DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,
mir ist mit Glück ein zweiter Motor für meine 1VJ sehr günstig zugelaufen. Dieser scheint ein jüngeres Baujahr (1VJ0020500) zu haben, da bereits eine feinverzahnte Ritzelwelle verbaut ist. Leider hat er einen MK02 Zylinder montiert, was ja eigentlich nicht sein kann....? Deswegen will ich diesen Motor in top Form bringen...
Heute gemachte Arbeiten:
- Anlasser demontiert mit Freilaufzahnrad
- Ritzel demontiert und fegestellt, dass die Schutzscheibe des Simmerrings extrem dilettantisch montiert war bzw. die beiden Bohrungen der Befestigungsschrauben sehr grob kegelförmig ausgebohrt wurden
- Lichtmaschinendeckel demontiert und gestaunt wie viel Öl in einem demontierten Motor noch drin sein kann. Folglich eine 1/2 Std. reichlich viel (scheinbar frisches, da nicht schwarz, sondern rötlich) Motorenöl vom Werkstattboden aufgewischt...
- dabei festgestellt, dass der Motor wohl schon mal geöffnet wurde, da die Dichtungen nicht so mehr original waren (grün) , da sie sich sehr leicht und komplett abnehmen ließen...

Jetzt meine zwei Fragen:
1. Sieht der original Stator der Lichtmaschine so aus? Nix vergossen? 2. Ist die Welle des Rotors in Ordnung? Sieht mir doch etwas schräg aus? Danke für eure Antworten.

Weiteres folgt...

@Henner:
- Wenn falsches Thema, dann gerne verschieben
- Bitte Überschrift vervollständigen mit "1VJ"
Danke.

Moin zusammen, bevor ich mir einen Polradabzieher selber baue - wäre jemand bereit mir seinen auszuleihen?
So oft braucht man das Ding ja nicht.
1000 Dank im Voraus.

Hol dir nen Abzieher, so teuer sind die nicht. Bei mir war das Polrad abartig fest.
Warm geföhnt, gekloppt, fester gezogen, wieder gekloppt,... das Polrad ging und ging nicht ab. Hab mit nem 1000 Gramm Hammer auf die Spindel geschlagen, hab ca 45 Minuten gekämpft.
Der Abzieher sieht nicht mehr so aus, wie der mal war...
Wenn du einen selber baust, muss der wirklich massiv sein.

Ohne Schlagschrauber hab ich das 3TB Polrad nicht abbekommen. Bei der 1VJ war das nicht mehr original und einfach runter zubekommen
Kann dir einen Abzieher zum Kauf anbieten, her hat schon deutliche Gebrauchspuren.
Bei Versagen hast du dann eine Vorlage um einen besseren zu bauen

Hallo, kann mir noch kurz jemand sagen, ob dieser Stator original ist oder schon neu gewickelt wurde?
Soll ich den weiter verwenden oder neu wickeln lassen, da man nicht weiß, was und wie gemacht wurde?
Danke.

Abzieher hätte ich und würd ich dir auch leihen...

Harri

XTsucher hat geschrieben:Hallo, kann mir noch kurz jemand sagen, ob dieser Stator original ist oder schon neu gewickelt wurde?
Soll ich den weiter verwenden oder neu wickeln lassen, da man nicht weiß, was und wie gemacht wurde?

IMG_3795_klein.jpg

Danke.

Sieht doch gut aus, wenn er die Werte liefert die er soll ist alles prima.

Jedenfalls wurde da schon geschraubt. die Inbusschrauben sind m.W. nicht original

Die ist doch original vergossen?
Meine sah so aus und war mit Kreuzschrauben befestigt:

Nicht unbedingt vergossen. Schon beide Varianten gesehen.

Und original sind butterweiche Kreuzschlitzschrauben.