Kupplung

[Josef]

Christian
Könnte es sein das deine Kupplungs nicht genug Öl an bestimmten Stellen bekommt.
Wie du mir ja selbst erklärt hast , hat die Kupplungswelle eine Bohrung um Öl auf die Kupplung zu bringen( von innen)
Wenn die verstopft ist, könnten vieelicht einige Lammellen kleben.Und wenn sie dann kleben , kleben sie.
Ein kleines Objekt in diesem Ölkkanal könnte ja manchmal den Kanal verschliessen ( Kupplung tote Ratte ) und manchmal Öl durchlassen (300 km wieder mal perfekt)

[christian78]

Bei dem thema Kupplung wird mir schlecht.

Hier findet man die lustigsten sachen.
Bei einem rutscht sie, beim anderen klebt sie.
Bei einem klebt sie kalt, bei einem nur wenn sie warm ist.

[Spätstarter]

Die SR 500 kommt meiner Erfahrung nach mit fast jeder Plörre klar - da bin ich schon lange leidenschaftslos.

Das ist lang her, und stimmt so nicht generell, seit in AutoÖlen die komischsten Additive drin sind. Auch was das Kriechen(nicht gescheit trennen, speziell bei kaltem Öl) der Kupplungen betrifft, hab ich mich mal mit einem schnellen Rennfahrer und Motorenfriseur vom Bodensee unterhalten. Er meint, er würde nie verstehen, warum die Kupplung der einen SR kriecht, und die andere, sich im identischen Zustand befindende, überhauptnicht. Deshalb hat er einige seiner Renner auf Trockenkupplung umgebaut, was im Rennbetrieb ja auch problemloser ist als im Gelände.

Also, Jugend forscht...
Hans

In meinem Fall: Bauer - Kartoffel. Mit den Ölen für den Landmann vom Stabilo habe ich vermutlich die letzten Jahre Dusel gehabt.
Auch wenn ich mich nicht mehr als jugendlich betrachte (zu wenige Haare, an den falschen Stellen und einfarbig grau ) verfolge ich die Ergebnisse des Forschens hier gerne weiter.
Wenn dabei herauskommt, dass wir die Kupplung als das grosse Rätsel an der XT 600 betrachten müssen, werde ich damit auch klarkommen.

Grüße Matz

[christian78]

Hab bis vorletzte Woche noch Pickelchreme benutzt

[Hiha]

Mit den Ölen für den Landmann vom Stabilo habe ich vermutlich die letzten Jahre Dusel gehabt.

Wer ist der Stabilo? Und wenns universelles Landwirte- und Traktoröl ist, dann passt das sogar besser für die SR als wie moderne Motorradöle. Da ist wenigstens noch ausreichend ZDDP drin, was die Generation der Katalytischen Konverter ja nicht mehr verträgt.

Hans

[Spätstarter]

Der Stabilo Fachmarkt ca.10 km entfernt.
Man nehme eine alte Halle, unmöglich-schmuddelige Kerle (die aber noch selbst schrauben und entsprechend beraten können) und ein gutes Sortiment (speziell Werkzeug, Schrauben, Gase, Öl/Fette ... und verschiedene Kleber zum Murksen auf hohem Niveau).
Zusammengefasst: Ein Schuhgeschäft für Männer.

[Hiha]

Klingt nach Shopping !

[Spätstarter]

Ja, ich muss warnen. Das ist ein Bermuda Dreieck für 20 € Scheine.

Um mal wieder die Kurve zu kriegen: Diese Saison ist in der Ténéré ein 15W40 HDC von OEST im Einsatz.
Eben mal gegugelt:
... Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motore ...
Kommt ja in etwa hin