Motorschaden??? 3TB/K

[DerMurdoc]

Sorry, war etwas länger nicht mehr online...

Also volgendes giebt es zu berichten:
Nach gestrigem (komplettem) zerlegen des Motors, ist wohl
ein wenig mehr defekt, als nur die Kipphebel.
(Im übrigen wollte ich die kipphebel austauschen, da sie übermäßigen
Verschleiß auf wiesen, mit anderen worden: Die Druckstiffe, oder
wie man das auch nennt, haben sich in die Kipphebel reingearbeitet.
Also nicht nur eine leichte verfärbung des Metal´s oder Verschleiß
der Beschichtung.)

Der Kolben weist ein sehr starkes kippeln im Cylinder auf, mit bloßem
Auge würde ich sagen, etwa einen halben Centimeter! Zusätlich
sind deutliche Laufspuren im Cylinder erkennbar, die sich leider auch
leicht mit dem Fingernagel spüren lassen. Ausserdem hat sich die
Cylinderkopfdichtung (aus Metal) leicht in den Cylinderkopf gearbeitet.
Und die Steuerkette ist auch am Limit, der Kettenspanner ist bereits auf Stufe 13 von insgesamt 16.

Daher wird mir wohl nichts anderes erspart bleiben, als den Cylinder
honen zu lassen und einen neuen Kolben im Übermaß zu verbauen.
Ich denke da etwa an 0.5 da der Cylinder selbst schon die 0.25
ereicht haben sollte...

PS. Ich habe mich berreits vor einiger Zeit mit Moritz Kullmann,
also Motoritz, unterhalten. Auch er verwies auf die Lagerschalen,
welche in solchen fällen nnormalerweise auch den Gesit auf geben.
Dem war aber erstaunlicherweise nicht so, ich vermute, dass der
Kopf schoneinmal getauscht/überarbeitet wurde! Daher auch die
wie neu aus sehenden Kipphebel auf der einen Seite.