Starkes Kolbenkippen ist lauter, das klonkert dann richtig kalt. Nockenwelle eingelaufen hört sich auch eher an, als würde man mit einem Hammer auf Metall schlagen. Kurbelwellenlager kann ich nichts zu sagen, hab ich nie gehabt.
Bei 26'km muß man die neueren XT Motoren normal nicht aufmachen zur Revision, da hält auch der Kolben oft gut über 40'km, außer man fährt nur extrem untertourig, aber das ist bei Dir ja nicht der Fall
