Passt Nockenwelle 1VJ in 2KF Kopf?

[Paul2]

Ja, Alustreifen ist gut. Den Lappen zieht's dir nämlich unter Umständen einfach so durch.



-- Anhänge --
Anhang #1 (3763.jpg)

[ketten_saeger]

Danke für die erneuten Tips.
Sieht gut aus mit dem Alustreifen. Das mit den Lappen hat bei mir auch nicht geklappt, wurden einfach zermahlen. Bei dem Versuch, die Rotormutter zu lösen, habe ich mit 36er Schlüssel am Primarantrieb gegegehalten, mit dem Ergebnis, dass der nun schon offen ist, die Rotormutter aber noch nicht.
Aber ich muß wirklich nur über die Straße gehen und habe dort eine Werkstatt und der Meister dort macht mir die Muttern für ein "Dankeschön" auf. Warum soll ich mich also plagen und das Material dazu? Zumal die Kupplungskorbmutter ja durch den Alustreifen auch nicht aufgeht, und 25¤für nen Korbhalter sind mir gerade einfach noch zuviel. Vielleicht lege ich mir beim Zusammenbau dann einen zu.
Grüße

[Henner]

Gang einlegen und die HR-Bremse betätigen. Dann kann man schön die fetten Schrauben am Motor öffnen...

[ketten_saeger]

ÄH, nur für mein technisches Verständnis:
Um den Kupplungskorb auszubauen, mussen ja die Druckplatte und die Scheiben raus. Ist es dem Korb dann nicht schei..egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht? Hab ich einen Denkfehler oder du, Henner?
Grüße

[Henner]

Ich hab Deinen Beitrag nur überflogen und gelesen, daß Du Probleme hast, eine Schraube auf einer drehenden Achse zu lösen.
Wie das jetzt genau mit der Kupplung ist, sorry.

Mea Culpa.

[oelfuss]

Dem äusserem Kupplungskorb is das egal... dem inneren nicht, weil star mit der Getriebeache verbunden.

Denkfehler du.

[Henner]

Ähem ...
Rotor => LiMA
Und da funktiniert das mit dem blockiertem HR.

[Steffen]

>>Habe den Motor gestern aus dem Rahmen gebaut
Also für den Ausbau wirds ihm nicht mehr viel helfen, das hinterrad zu blockieren. Ausserdem ist da durch kette und Hinterradrückdämpfer so viel Spiel drin, dass es gar nicht so einfach ist mit dem Gegenhalten über das Hinterrad

Aber das mit dem Schlagschrauber bringts dann doch meistens.
Sollte mir sowas mal elektronisch zulegen

Wenn das gehäuse auch ausseinander gemacht werden soll, brauchst du noch einen Abzieher für den Rotor auf dem linken Kurbelwellen-Ende. Da kann dir evtl. Ölfuss mit Hardware oder Andreas von www.motorang.com weiter helfen.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[oelfuss]

Solange die Kupplung noch zamme ist, ja.

Wie ick jetz abba weiter oben gelesen hab haste den Moddor ja schon aufm Montagebock... somit erübrigt sich das hier.

geh jetz weiter KW auswuchten.

*

[ketten_saeger]

Hab mir schon ein Stahlstück besorgt. Morgen geh ich Schraube kaufen und bastel mir dann den Rotorabzieher von motorang.
Steffen, die PM sollte wohl an Öli gehen, aber trotzdem danke.
Grüße