Zahnrad Primärantrieb hat Spiel

[kaffekocher]

Dieser Blechstreifen hat da mit Sicherheit nichts zu suchen. Das würde ja bedeuten das das Zahnrad nicht flächig an die Kurbelwelle angeprest wird. Ist aber ein muss. Die Passfeder ist nur dazu da das das Zahnrad in einer Bestimmten Lage montieren wird. ( Lage zur Ausgleichswelle ) Sie übertägt bei vernünfiger Montage nie ein Drehmoment. Dazu ist sie auch viel zu weich.
Schau einfach ob das Gewinde so weit geht das das Zahnrad angezogen werden kann. Wenn Ja Schraubensicherung mittelfest und dran. Da Zahnrad ist beit genug.
Anders ist es beim spiel auf der Welle. Wenn es dort Axial wackelt ( leicht verkanten kannst) haste du ein Problem.


Grüße aus Witten.

Norbert

Rechtscheibfehler trennen Leser in 2 Klassen

[baumafan]

moinsen

also wie geschrieben entweder die welle ist zu dünn oder die bohrung im zahnrad zu groß

guck mal wie das ritzel für die ausgleichswelle draufsitzt wenn da noch alles io ist dann liegts nicht an der kurbelwelle dann würde ich das zahrad schlichtweg einfach wegschmeißen und ein gutes anderes besorgen

[egli-srx]

Hallo,

hab jetzt noch einmal gemessen:

Kurbelwellenstumpf: 29,63 (digital); 29,80 (analog)
Primärzahnrad: 30,11 (digital); 30,10 (analog)

Die Genauigkeit der Messung ist natürlich abhängig vom Anwender und der Qualität der Messung. Wie genau es ist kann ich leider nicht sagen, habe mich jedoch bemüht. Fakt ist, dass das Zahnrad sehr viel Spiel hat und ich werde vermutlich diesen Motor (wenn überhaupt) nur als Organspender verwenden. Ölpumpe ist mehr als verschlissen....

Ach ja, das Blech: 0,07 mm (digital) und 0,15 mm (analog)

Werde jetzt den 3. Motor mit Nockenwellenschaden zerlegen und hoffe, dass hier wenigsten die Kurbelwelle und der Rest zu verwenden ist.

Viele Grüße


Markus

[oelfuss]

Moin.
Ist das Primärzahnrad in irgendeiner Form gehärtet...?

Greettzzz...

[baumafan]

moinsen

die flanken der zähne sollten gehärtet sein, da die flächenpressung hier recht hoch ist

[oelfuss]

Schade.
Sonst könnte ma das Primärzahnrad einfach 1x auf etwa 1000º erhitzen. (Mitelorange).
Nach den Abkühlen zieht sich das Zahnrad etwa 1% mehr zusammen als es vorher war. denn könnte es also widder passen.

Wennde das also testen willst... stark erh¨hter Verschleiß des Pzahnrades wäre dann also zu erwarten.

Greettzzz...

[baumafan]

moinsen

das war jetzt nicht dein ernst oder? :7

[oelfuss]

Doch, durchaus.
is bei mir in der Schmiedeausbildung eine gängige Praxis gewesen.

Greettzzz..

[baumafan]

moinsen

aber doch nicht wenn man ein gutes gebrauchtes für? 10?? bekommt

[oelfuss]

Wenn das dann besser passt - klar.

Greettzzz...