hallo,
hab heute angefangen motor meiner tt zusammen zu bauen, dabei ist mir aufgefallen das die kette wohl gelängt ist. mein spanner ist auf der vorletzten raste. ist das immer so? auch beim einstellen der steuerzeiten viel mir auf, das die nockenwellenmarkierungen(die des zahnrads) nicht 100% fluchten. schein an der kette zu liegen,..., oder doch alles normal?
danke für euren rat.
gruss
die steuerkette
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- Registriert: Fr 25. Mai 2012, 22:07
RE: die steuerkette
vorletzte Raste ? Höchste Zeit zum erneuern der Kette !!!
Grüße, Henner
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
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RE: die steuerkette
Hallo,
klink ich mich mal ein...
Ab wann sollte die Steurekette getauscht werden?
Wieviel Klicks am Kettenspanner darf ich noch haben bis zum Tausch der Kette?
Gruß
harry
klink ich mich mal ein...
Ab wann sollte die Steurekette getauscht werden?
Wieviel Klicks am Kettenspanner darf ich noch haben bis zum Tausch der Kette?
Gruß
harry
RE: die steuerkette
Da wurde mal leidlich in "grauen Vorzeiten" drüber diskutiert. Ich meine das das Ergebnis bei ~5 verbleibenden Klicks gewesen sei.
Grüße, Henner
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RE: die steuerkette
So lange noch ein klick übrig ist spannt das auch noch ... je weniger Klicks umso weniger lange funktioniert das noch. Also wenn man den Motor schon mal offn hat oder auf Weltreise geht, dass würd ich es auch bei 3-4 Klicks machen - sonst zuwarten und hin und wieder mal nachschauen.
Gryße!
Andreas, der motorang
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Hübsch aussehen alleine reicht eben nicht - man muss auch Bier trinken können.
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