hab noch ein Bild vom Zusammenbau. Habe aus einer 12er Schraube, einem Stück Wasserrohr und einer passenden Mutter die auf den Kurbelwellenstumof passt einen Aufzieher geschweißt. Somit kann ich das Ritzel mit einer passenden Hülse wunderbest aufziehen. Das geht voll einfach und hat den Vorteil, daß mit der Fühlerlehre das Lagerspiel anzupassen geht. Die Markierung auf dem zahnrad ist recht schlecht mit der Mitte des Kurbelzapfens auszurichten. Die Nut, in der der Schwungradkeil sitzt ist ebenso mittig Kurbelzapfen und eignet sich zum drüberpeilen.
Gruß Stephan
xtz660 Bj 1993 umgebaut aber noch erkennbar
xtz660 Bj 1992 Original ohne umbauten