Ich hab das Problem das der 1. Gang beim starken beschleunigen rausspringt. Hat das ev. eine einfache Ursache oder riecht das nach Getriebeüberholung?! Was versteht man unter "Pitting"?
1.Gang springt raus
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Pudel
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- Registriert: Mi 16. Mai 2007, 13:59
RE: 1.Gang springt raus
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 12-Jun-2006 UM 05:16 Uhr (GMT)[/font][p]Eventuell nur schlampig geschalten?
Wenn man den Gang nicht ganz sauber einlegt, kanns passieren dass das getriebe in neutral geht. gscheit kuppeln und gründlich schalten, bei mir hats geholfen.
sonst könnt sein dass die schaltklaue eingelaufen ist - wäre aber jetzt kein ganz üblicher fall. war der motor kürzlich auf?
Pitting ist so:
binkein werkstofftechniker, aber sollte an schlechter härtung bzw. zu großer hitze liegen. unter der oberfläche wird durch starken druck das material beschädigt, so dass irgenwann die oberfläche nicht mehr trägt und ausbricht.
bei den xt600 gerne am 5. gang (bild) und an den ventileinstellschrauben.
Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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Wer für eine Frage die Mühe einer Registrierung scheut, kann eigentlich auch nicht erwarten dass sich am anderen Ende jemand die Mühe einer Antwort macht ...
Wenn man den Gang nicht ganz sauber einlegt, kanns passieren dass das getriebe in neutral geht. gscheit kuppeln und gründlich schalten, bei mir hats geholfen.
sonst könnt sein dass die schaltklaue eingelaufen ist - wäre aber jetzt kein ganz üblicher fall. war der motor kürzlich auf?
Pitting ist so:
binkein werkstofftechniker, aber sollte an schlechter härtung bzw. zu großer hitze liegen. unter der oberfläche wird durch starken druck das material beschädigt, so dass irgenwann die oberfläche nicht mehr trägt und ausbricht.
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Hübsch aussehen alleine reicht eben nicht - man muss auch Bier trinken können.
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RE: 1.Gang springt raus
Motor war die letzten 7 Jahre nicht auf. Die Seitendeckel hatte ich beide runter. Lackiert und abgedichtet. Sieht ja gruselig aus... dieses Pitting.