Maschine außer Kontrolle

[guest]

Habe heute meine gebraucht gekaufte 43f mal etwas schneller ausgeführt.Ab einer Geschwindigkeit von 110-120km/h beginnt die Maschine vorn total zu schlingern,so dass ich sie gerade noch unter Kontrolle bekam.Beim 2.Versuch begann sie wieder damit.
Woran kann das liegen?

Grüsse
Roberfun

[baumafan]

Willkommen im Club
ich besizte 3 XT`s und alle haben dieses Problem !
Wenn man mal durchs Forum schaut kann es wohl an fast allem liegen:
Reifendruck
Reifenprofil
Unwucht
Lenkkopflager
Verdrehte Gabeln
Flattrige Klamotten
Flattriger Kotflügel
Dein Fahrverhalten (Sitzposition, halten des Lenker)
Schlechte Radlager
etc

Auf Grund dieser Vielfallt habe ich die Suche nach dem Fehler nie
begonnen, ausserdem hab ich mir die Karre für Geländeausflüge
gekauft und dort ist das ja völlig egal !

Falls du es trotzdem beseitigen wills benutz die Suchfunktion
dort findest du massenhaft Beiträge von XTlern die mit dir
Leiden.

[guest]

Also, so spontan würde ich mich fast für den Kotflügel entscheiden.

Danke ich werde mal Suchen.

Grüsse
Roberfun

[guest]

Kenne das von meiner 34l nicht, nur in schnellen, langgezogenen Kurven schaukelt die sich auf.
Also dringend nachschauen, baumafan hat schon alle wichtigen Punkte genannt.

[guest]

ich würde eher auf reifen tippen. hast du grobstoller ? oder 2 unterschiedliche reifentypen ?

also mein kotflügel wackelt nicht in dem ausmass das die maschiene schlingert. ich habe astreinen geradeauslauf bis 160 kmh und strassenreifen.

also erstmal reifen prüfen.

XT-600E 3TB
Bj 95
Km 39tkm

[roman]

Hi,

ich habe den größten Erfolg mit dem Nachziehen des Lenkkopflagers gehabt. Die Strebe auf dem Kotflügel war nur für die Optik gut. Da man das Lenkkopflager mittels Aufbocken und Ziehen an der Gabel relativ einfach prüfen kann und dieses Lager sehr weitreichende Folgen für das Fahrverhalten hat, sollte man hier anfangen. Im besten Fall kostet es nur Zeit und im schlimmsten Fall das Geld für ein neues Lagerset. Alle anderen Faktoren sind zwar auch richtig, werden durch Spiel am Lenkkopflager noch verstärkt.

Viel Erfolg

Roman

[roman]

Hi,

das müssten aber sehr grobstollige Reifen sein, dass die Kiste schon bei 110 anfängt zu schlingern.

Gruß Roman

[guest]

naja das müsste dann aber auch ein seehr monströser kotflügel sein der dazu noch schwer und weich ist

XT-600E 3TB
Bj 95
Km 39tkm

[guest]

Hi,
was noch in der Liste m. E. fehlt, ist mangelhafte Speichenspannung.......
Bei mir war das Vorderrad auch mal zu schlaff eingespeicht, bzw. hatte sich gelockert.
Einfach mal checken.

CU,

Maju

[Alexander_NRW]

N`Abend,

das Lenkkopflager ist richtig eingestellt, wenn die Gabel im aufgebockten Zustand (Vorderrad ohne Bodenkontakt) aus der Mittelstellung heraus langsam aber selbsttätig einschlägt.
Bekommt man trotz korekten Spiels der Lager (Lenkkopf, Schwinge, Räder usw.) und ordentlich gewuchteten Rädern das Hochtempo-Flattern nicht in den Griff, könnte der Austausch der Lager durch solche von "Emil Schwarz" Besserung bringen.
Die sind aber nicht gerade billig...


Übrigens finde ich Malte`s Liste der möglichen Ursachen spitze - da hat er sich viel Mühe beim Suchen gegeben. Bravo !

Gruß [font face="Comic Sans MS"][link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Alexander NRW][/font][/span]
[font face="Arial" size="1"][link:www.xt600.de/xt_des_monats/2005/02_2005.htm|XT des Monats Februar `05][/font]
http://imbezill.de
[font face="Arial" size="1"]XT, TT, WR Prospektbilder[/font]