längere Ventileinstellschrauben - woher?
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längere Ventileinstellschrauben - woher?
Mit einer umgeschliffenen Nockenwelle (kleinerer Grundkreis) sind auch neue Ventileinstellschrauben grenzwertig kurz, die Mutter bekommt gerade so eben genug Gewinde.
Gibt es längere Ventileinstellschrauben? Wo?
Gewinde ist - glaube ich - M6x0,75, muß ich noch messen.
Das haben auch andere Motorräder.
Gibt es längere Ventileinstellschrauben? Wo?
Gewinde ist - glaube ich - M6x0,75, muß ich noch messen.
Das haben auch andere Motorräder.
~-o|-
Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Die von der Virago passen, sind länger & haben auch einen Innensechskant.
Stef
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Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Ja genau die
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Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
8,92.- das Stück. Dabei hab ich gerade 4 neue für XT600 gekauft, zu 8,33.- das Stück ...
Wird das Ventilspiel nach Motorrevision (Ventile/Ventilsitze geläppt) erfahrungsgemäß kleiner oder größer?
Ich hoffe mal, daß es kleiner wird.
Wird das Ventilspiel nach Motorrevision (Ventile/Ventilsitze geläppt) erfahrungsgemäß kleiner oder größer?
Ich hoffe mal, daß es kleiner wird.
~-o|-
Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Das Ventil wandert um das Maß der Läppung am Ventil und Sitz nach oben. Also Ventilspiel wird kleiner. Das ist aber sehr weit entfernt von einem 0,75 Gewindegang
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Yamaha XT 600 Z Ténéré 34L
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Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Das ist ja jetzt der Zustand. So trägt die Mutter voll, gerade so eben.
Aber wird das Ventilspiel im Betrieb dann noch kleiner?
Aber wird das Ventilspiel im Betrieb dann noch kleiner?
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Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Im Betrieb wird das Ventilspiel eher größer, da sich Nockenwelle, Kipphebel, Ventiloberseite und Einstellschraube abnutzen.
Ich würde die Abnutzung aber auf ca. 0,5mm für ein Motorleben abschätzen.
Ich würde die Abnutzung aber auf ca. 0,5mm für ein Motorleben abschätzen.
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Re: längere Ventileinstellschrauben - woher?
Danke, damit kann ich was anfangen.
Die originalen Schrauben sollten das mitmachen können, das sind 2/3 Gewindegang.
Die originalen Schrauben sollten das mitmachen können, das sind 2/3 Gewindegang.
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