DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ist es möglich den Pickup/Hallgeber falsch zu verkabeln mit der CDI?

Es geht um die Verbindungen von Nummer 6 zu Nummer 5:


Kabel G/Y, G/W, L/Y

Was wäre die Folge von einer falschen Verkablung? Dass der Motor zu früh zündet bzw. zu spät?

Vielen Dank!

Servus,
laut Schaltplan sollte das aufgrund der Steckerform und Kabelfarben kaum möglich sein.
Ich glaub Du machst Dich da ein wenig verrückt ...

Und zu Deiner Vergasertheorie im anderen Fred: die stimmt nicht. Der Motor braucht zum Beschleunigen kein wesentlich fetteres Gemisch, sondern lediglich MEHR vom richtigen Gemisch. Ich würd beim Vergaser nachsehen, das falsche Gemisch ist zu 99% schuld an zu hohem Standgas.

Ach ja, es ist auch normal dass nach dem Ölwechsel sofort Öl aus der Entlüftung kommt, zumindest wenn man den Ölfilter nicht getauscht hat. Hast Du? Eine Minute darf das nie dauern bis da Öl kommt, und man dreht die Kontrollschraube nicht RAUS sondern lediglich ne Umdrehung AUF.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ist theoretisch möglich, dass du den frühen mit dem späten Pickup verstauscht hast. Das bekommst du aber über die Kabelfarben raus.

Hi Andreas,

also es war doch die Verkablung falsch. Ich hatte auf einen falschen Schaltplan geschaut (Also anderes Modell), wo die Farben minimal anders sind.

Jetzt läuft er auch wieder stabil mit 1500 Umdrehungen in Ruhe. Davor waren es ja so 2500 Umdrehungen. Ich hoffe ich habe mir den Motor nicht damit geschrottet? Kann der davon Schaden genommen habe?

Vielen Dank!

Servus,
man lernt nie aus. Bist wahrscheinlich der erste hier der das ausprobiert hat.

Ich glaub kaum dass da was passiert ist. Normal zündet der Motor beim Ankicken spät und der Zündzeitpunkt wandert dann nach früh bei höherer Drehzahl.
Bei Dir war es wohl andersrum. Höherer Leerlauf und weniger Frühverstellung. Würde bedeuten bei Volllast wird der Motor schneller heiß und hat weniger Leistung. Neigt zum Klingeln. Aber so genau wie Du auf die Lebenszeichen Deines Moppeds achtest hättest Du da den Motor gleich abgestellt glaub ich ... im Endeffekt überhitzt der Motor bei zu später Zündung früher, Du kannst ja zur Gewissensberuhigung mal nach der Kerze schauen ob die Elektrode Schmelzperlen hat ...

Gryße!
Andreas, der motorang