Strom durch die Spule
Verfasst: Mi 11. Mai 2011, 12:50
Hallo
mein TCI-Projekt stagniert etwas: ich hatte ja geschrieben, daß bei meiner Selbstbau-TCI der Funke kräftig und regelmäßig kommt, die Karre aber trotzdem nicht läuft. Nun gut, "kräftig" war übertrieben: ich habe mir den Funken von der Original-TCI angeschaut, der ist um einiges stärker und dicker als meiner. Daran könnte es evtl. auch liegen x(
Ich kann nur den Ruhestrom durch die Spule messen, also bei eingeschalteter Zündung, der liegt bei ca. 400 mA. Darauf basierend habe ich die Transistorbeschaltung gemacht. Bei 400mA an 4 Ohm Spulenwiederstand fallen ca. 1,6V über der Zündspule ab. Im Trockenversuch stimmt das auch, und ein Funke kommt, wenn auch ein recht dünner. Ich habe heute mal mit meinen Oszi direkt an der Spule bei laufendem Motor gemessen, da liegen dann auf einmal 10V an, was bedeuten würde, der Spulenstrom wäre um die 2,5A und würde 25W an Wärmeverlustleistung umsetzen.
Was habe ich übersehen?
73
Tom
mein TCI-Projekt stagniert etwas: ich hatte ja geschrieben, daß bei meiner Selbstbau-TCI der Funke kräftig und regelmäßig kommt, die Karre aber trotzdem nicht läuft. Nun gut, "kräftig" war übertrieben: ich habe mir den Funken von der Original-TCI angeschaut, der ist um einiges stärker und dicker als meiner. Daran könnte es evtl. auch liegen x(
Ich kann nur den Ruhestrom durch die Spule messen, also bei eingeschalteter Zündung, der liegt bei ca. 400 mA. Darauf basierend habe ich die Transistorbeschaltung gemacht. Bei 400mA an 4 Ohm Spulenwiederstand fallen ca. 1,6V über der Zündspule ab. Im Trockenversuch stimmt das auch, und ein Funke kommt, wenn auch ein recht dünner. Ich habe heute mal mit meinen Oszi direkt an der Spule bei laufendem Motor gemessen, da liegen dann auf einmal 10V an, was bedeuten würde, der Spulenstrom wäre um die 2,5A und würde 25W an Wärmeverlustleistung umsetzen.
Was habe ich übersehen?
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Tom