DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

Meine 1VJ fängt an zu spinnen.

Wenn ich die Zündung einschalte fliegt immer der Sicherungsautomat raus.
Jetzt habe ich festgestellt das an diesem Automaten einen Lasche gebrochen ist.
Hab mich schon gefreut und gedacht der Schaden wäre damit behoben.
Kabel gebrückt und siehe da es sprutzelt im Mehrfachstecker des Zündschlosses
Was meint ihr?
Ist das Zündschloß defekt oder die Leitungen zum Zündschl. ?
Wie kann ich das testen ohne gleich ein neues Zündschloß zu kaufen?

Wer kann mir Weiterhelfen?

Danke für eure Antworten!!

Servus,
indem Du die Leitungen die von der Batterie zum Zündschloss gehen dranlässt, und die anderen (die rausgehen) absteckst. Die einzelnen Stecker kann man mit einem kleinen Schraubenzieher aus dem Steckergehäuse hebeln (Sperrzunge zurückdrücken) und so einzeln zusammenstecken.

Oder das Zündschloss öffnen und auf der Kontaktplatte nach Brutzelspuren suchen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo Andreas,

danke, werde ich probieren!

So nix neues.

Zündschloß zerlegt, sieht aus wie neu.

Kein Kabelbruch im Kabelbaum festgestellt,
morgen gehts weiter.

Hallo,

kurzes Update.
Nach langem Hin- und Her, hab ich den Gleichrichter/Regler abgesteckt
und siehe da: alles geht, außer Motor.
Also neuen Gleichrichter bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] geordert, eingebaut und.......

Geht alles, außer Leerlaufkontrollampe, die ging vorher definitiv
und E-Starter.
Was kann das nun wieder sein?

Das Unterbrechungsrelais der Zündanlage (7) klickt beim ein-und ausschalten.
Das Relais des Anlasstromkreises (15) finde ich nicht,
jedenfalls nicht mit den Kabelfarben des Schaltplanes.


Bei mir ist da ein Relais mit 3x weiß und 1x rot.
Weiß jemand was das ist?

Danke für eure Tips

>Bei mir ist da ein Relais mit 3x weiß und 1x rot.
>Weiß jemand was das ist?

Das sollte der Regler und kein Relais sein.

Hallo Henner,

ist bei der 1VJ der Gleichrichter und der Regler getrennt?

Habe von [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] die Einheit Bestnr.: 41740 montiert.
diese ist am Stecker mit braun, hellblau, rot/weiß und schwarz/weiß
angeschlossen.

Was kann das mit der Leelaufleuchte zu tun haben?

Nö, Regler und Gleich riecht er sind 1 Einheit.

Hellblau ist eigentlich das Kabel der Leerlaufkontrolleuchte.

Aus der Lima kommen drei weisse Kabel, die gehen an den Gleichrichter/Regler (1 Einheit), und von dort geht Rot als Plus wieder raus, Masse übers Gehäuse. Bauteil Nr 6 im Schaltplan

Was Du beschreibst, sollte die CDI sein. Das ist Bauteil Nummer 3. Dann stimmts auch mit den Kabelfarben

Hallo Henner,

wenn 3x weiß und 1x rot in den Gleichrichter gehen,
dann war das ja schon immer falsch angeschlossen.
Masse gibt es auch nicht über das Gehäuse.
Bin aber über 1000km so gefahren.
Das Blöde ist, die beiden Stecker sind kompatibel,
hab sie eben mal vertauscht, ohne Ergebnis.

Komme mir langsam wie ein Depp vor,
Elektrik liegt mir nicht wirklich.

ALso wenn Du die Stecker vertauscht, dann sollte an der 1VJ gar nix mehr gehen. Wo kommste denn her, vielleicht kann Dir jemand aus der Nähe mal zur Hand gehen ?