DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen
Bei meiner momentan laufenden Frühjahrüberholung hab ich auch mal die Pickup-Spannung geprüft (mit dem Oszi), und siehe da, ich habe nur auf einer Leitung Spannung, nämlich auf der blau-gelben: 5-7 V Spitze im Leerlauf,bei höherer Drehzahl mehr. Die grün-weiße hingegen hat so gut wie keine Spannung. Hat die XT nur einen Pickup oder ist bei mir was kaputt? Der Motor läuft jedenfalls...
73
Tom

Die LiMa produziert nur unter Last Spannung. Also schön immer einen Verbraucher mit anschließen. Hat Gerd aber schon bestimmt hundert Mal hier geschrieben...

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- Wenn es klemmt,wende Gewalt an. Wenn es kaputt geht,hätte es eh erneuert werden müssen.
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Wovon redest bzw. schreibst du?? Ich rede von der AUFNAHMESPULE, das Ding, das den Zündimpuls erzeugt und zur TCI schickt. Wer hat was von Lima gesagt?

73
Tom

Entschuldige, dann hab ich zu schnell gelesen.

Sorry. Ist heute nicht mein Tag.

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- Wenn es klemmt,wende Gewalt an. Wenn es kaputt geht,hätte es eh erneuert werden müssen.
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 25-Feb-2008 UM 19:23 Uhr (GMT)[/font][p]Also Du hast die CDI drangelassen und das Messgerät parallel drangehalten?
Müsste ja,weil sonst würde der Vogel ja gar nix sagen.

Probier mal den anderen Pick Up mit höherer Drehzahl,dafür gibt's ja deren 2!Einer unten,einer oben.
Gerd schrub mal was von Pol...teksfdkuzgfzzgfgd,oder Interpol...iuhvdfztrgh,oder so ähnlich...,oder Interpolieren?

Na ja,jedenfalls kommt der andere Pick Up erst später in's Spiel und in der CDI sitzt ein kleiner DJ und mixt alles zusammen.




2KF&NX650
1250ccm!

Die Drehzahl dürfte dabei aber keine Rolle spielen, der Impuls kommt doch auf jeden Fall wenn der Magnet am Pickup vorbeirauscht. Ob er von der TCI verarbeitet wird oder nicht, das dürfte dann eine Frage der Drehzahl sein. Aber am grün-weißen müßte diesselbe Spannungsform meßbar sein wie am blau-gelben. Wenn die XT denn 2 Pickups hat...

Gemessen hab ich mit einem Oszilloskop mit 5V/div

73
Tom

Man kann ja nur erraten,was für ein XT das ist,
aber laut Werkstatt http://www.xt600.de/xt_werkstatt/%2Btec ... _xt600.htm
werden die Kabel so aufgeteilt:
88-132 (schw.gelb-gr.weiß)
88-132 (schw.gelb-bl.gelb)
da ist dann wohl schwarz/gelb die gemeinsame Masse.


2KF&NX650
1250ccm!

soweit ich weiß hat die tci nur einen pic up da es sich um eine batteriezündung handelt die so schlau ist das sie ihre zündzeitpunktverschiebung selbst nach kennlinie aus macht brauch sie keinen zweiten pic up !
man bereichtige mich bitte !

Na gut,wenn's tatsächlich eine von den Neumodernen TCI's ist,will ich nix gesagt haben.
Dann misst Du wohl Masse gegen Masse,meist kommt da nicht viel...
Und nach einem 2. Pick Up kannst Du lange suchen.


2KF&NX650
1250ccm!

Der zweite Pickup war früher notwendig, weil der Kicker dich sonst u.U. vom Bock geschossen hätte. Ein Pickup ist daher wohl nur bis ca. 600 Umdrehungen relevant. Ob die TCI der XTEs nur einen hat weiß ich nicht - die TTR hat jedenfalls gewiß nurnoch einen!

MfG,
Torn