DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen, meine XT600Z Teneree Bj. 1983 hat ein Problem.
Als ich das Ding bekommen habe war die Elektrik verbastelt und es
hatt so gut wie nichts funktioniert, aber der Motor lief (zwei mal).
Ich habe mich dann entschlossen die Elektrik komplett neu zu machen.
Die Ladung der Batterie lief nicht über einen Laderegler sondern direkt von der Lima zur Batterie. Die Lichtmaschine war auch
anders als die Normalen, die Spulen waren nur im Halbkreis angeordnet und es war ein Gleichrichter angeschlossen.
Jetzt ist die Elektrik OK, habe auch eine originale Lichtmaschine
und Regler dem Baujahr entsprechend eingebaut, sollte funktionieren.
Doch leider fehlt dem Moto jetzt der Zündfunke, habe auch noch eine andere
Lima versucht. Ob nun die CDI oder Zündspule daran schuld sind ??
hatte ja vorher funktioniert. Kann mir hier jemand weiterhelfen ?
Danke, Harald

Moinsen
also erstmal hat die Batterie Laderegler etc nix mit der Zündung zu tun.
Erzähl mal etwas mehr was du da verkabelt hast. Ohne weitere Informationen könnte man jetz nur raten.

Ach und stell mal bitte bilder von der alten Lima und dem Gleichrichter ein, hört sich nach der alten TT an.

MfG Bauma

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Bauma`s Profil]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 18-Jul-2007 UM 18:49 Uhr (GMT)[/font][p]Hi!
Wenn Du vorher so eine seltsame Lima drin hattest war möglicherweise die CDI ebenso seltsam und bekam ihren Saft womöglich von der Batterie?
Solltest Du mal prüfen,ob das noch die originale ist.
Vielleicht kannst Du am Schaltplan erkennen,anhand der Anzahl oder Farben der Kabel,was Sache ist.
Jedenfalls bekommt die originale CDI ihren Saft von dem schwarzen und braunen Kabel.
Ansonsten hat Gerd glaube ich einen guten Plan,welche CDI wo rein gehört.



2KF&NX650
1250ccm!

Hi, ja der Gerd ...
der hat so ziemlich alles nur keine Geduld mit Linkshändern und Möchtegerns.
Die Lima und der Regler sind das eine, die Zündung das andere
CDI Zündung wird aus der Ladewicklung rot-braun versorgt, das Polrad muß zu den Spulen und zum Pickup passen, der zur CDI bzw. TCI.
Jetzt hast du vielleicht mehr Saft auf der Batterie die du vorher gar nicht gebraucht hast, aber musst noch die kpl. Batterie-Zündung TCI kaufen x( .

Es gibt im wesentlichen 3 Sorten
1. CDI Zündung mit Einphasen Schmalspur-Lima z.B. 600TT
2. CDI Zündung mit 3-Phasen Lima z.B. XT600Z, Anlasser ?
3. TCI Zündung mit 3-Phasen Lima z.B. XT600E, Anlasser !

Zu 1. und 2. Doppel-Pickup mit 2 Nasen Polrad
Zu 3. Einfach-Pickup mit 4 Nasen Polrad
Dazu noch die entsprechenden Regler mind. 5 versch. Typen
So einfach ist das viel Spaß & Gruß

Hallo,
vielleicht ist es was ganz Einfaches?
Ich hab da mal einen Bock geschossen: http://www.xt-foren.de/cgi-bin/dcforum/ ... rchive=yes
(Lösung steht in No 16)
Gruß an Gerd!
Paul
3AJ Bj. 89

Und?
Gruß Paul
3AJ Bj. 89

Hallo zusammen !
Habe den Fehler entdeckt, wie so oft liegt es nict an der Technik
sondern an der Person.
Der Geber der Lichtma passte nicht, ich habe nun den ursprünglichen
Geber in die Lima eingebaut, Funke ist nun vorhanden.
Ob das ganze dann auch läuft weiss ich noch nicht, es fehlt mir
noch etwas die Zeit.
Auf alle herzlichen Dank an alle die sich den Kopf zerbrochen haben
Harald