DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo
Ich habe mir diesen Samstag eine 43F als Bastlerobjekt gekauft.
Die Maschine hatte keinen Zündfunken, da falsche CDI (warum
der Vorbesitzer nich gemerkt hat dass da 3 Kabel zuviel sind
keine Ahnung ? )
Hab ne CDI von ner 550er verbaut und siehe da, der Motor läuft
wieder
Nun erstmal Oilwechsel und Probefahrt aber irgendwie
endtäuschend, der Motor scheint zwar ordentlich Drehmoment
zu haben, lässt an Drehfreude aber ech zu wünschen übrieg,
da geht meine 550er 2x besser.

Nun meine eigendliche Frage kann ich die CDI von der 550er
überhaupt verbauen, oder könnte die am schlechten
Motorverhalten schuld sein ?

Gute Frage ?!?
Erst mal andere Box inspizieren, determinieren und richtig kontaktieren .
Kann sein, dass der 2. Versager zu ist ? Oder schlimmer 2. Pickup an der 550er fehlt ?
Abblitzen, 36° vor OT sind angesagt über 4000/m. MfG

Richtig kontaktieren hab ich versucht.
Hab die 3 übrigen Kabel wie folgt angeschlossen:
Verbindung Leerlaufschalter-Leerlauflampe getrennt und CDI
zwischen geschaltet blaues und hellblaues Kabel.
Seitenständerschalter simuliert, blau-gelbes Kabel an Schwarz
also Minus.
Und dann funzt nichtmal die Leerlaufanzeige.

habe auch die cdi von der 43 f wechseln müssen. und dito eine cdi eingesetzt an der ein 3 kabel "fehlen" .
das leerlaufkabel läuft nun nicht mehr über die cdi sondern direkt zur birne (das hellblaue). schwieriger ist der anschluß des seitenständerschalters (sss), habe versucht den sss paralell an den killschalter anzuschließen, geht auch, starten kann ich wenn der ständer unten ist, aber beim einklappen des ständers geht das mopped aus x( andersrum anschliesen ist nicht weils am schalter liegt. habe mir jetzt einen schalter besorgt den ich "umdrehen" kann. den seitenständerschalter an einem mopped das nur mit kickstarter gestartet wird finde ich übrigens dummfug, speziell wenn man wie ich knappe 100kg´s auf die waage bringt. das ankicken auf dem ständer hatte bei mir den bruch der aufnahme zur folge.
gruß martin

Hi Bauma, bist Du schwer von Begriff ? ?
was ist das andere für ne Box ? suchst du den passenden Schaltplan
dazu raus und schliesst es richtig an, fertig !
Die 600er haben 3 Kabel vom Pickup und 2 Ladespule (rt-br),
hat das die 550er auch ? sonst funzt dat nich. MfG

Die andere Box ist für ne 600er mit Seitenständerschalter.
Ich hab versucht diese zu verwenden, funzt aber nicht, vieleicht
ist sie defekt.

Die von der 550er hat die passenden Anschlüsse:
Rot und Braun von der Lima
Weißgrün Weißrot und Grün von der Impulsgeberspule

Ich wollt eigendlich auch nur wissen ob die vieleicht anders
Regelt-Steuert.
Es könnte ja auch andere Unterschiede geben als nur
die Anschlüsse.

Also
falls mal jemand anders versucht die CDI der 550er in die
43f einzubauen, es geht nicht!
Zumindest nicht ohne weitere Komponenten zu tauschen.
Hab jetzt die von der 600er drinn und das Maschinchen läuft
wieder bestens