DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Mai-2005 UM 08:01 Uhr (GMT)[/font][p]hallo zusammen
ich nochmal
also folgendes problem ich habe schon in einem anderen beitrg geschieben das ich keinen funken an die kerze bekomme
so langsam glaube ich das mich das moped nicht mehr liebt
zur vorgeschichte:
ich fuhr eine runde machte eine halbestunde pause und wollte weiter fahren da sprang sie nicht mehr an. weil sie ab da keinen funken mehr an der kerze hatte!
folgende arbeiten wurden bereits durchgeführt:
Lima prüfen lassen ist ok bringt volle leistung neue CDI eingebaut ich gehe davon aus das sie ok ist ist ja immer hin neu! der Leerlaufschater ist neu
Regler ist auch ok zündschloss habe ich aufgemacht und auf korrosion und beschädigung überprüft das schwarz/weiße kabel ist auch ok der killschalter macht auch was er soll
die zündspule macht an einem anderen moped einen wunderschönen funken der seitenständerschalter macht auch seine arbeit
so ich finde den besch.... fehler nicht was kann das noch sein?????
so langsahm lasse ich mich in die klapse einweisen und das alles nur wegen einen bescheurten funken der nicht kommt!
Gruß Guido

das funzt genausowenig, wie bei der CDI.

wenn wirklich kein kabelbruch vorliegt oder ne steckverbindung kontaktprobleme hat, sage ich trotzdem, dass deine lima schuld ist. prüfung hin oder her.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.lowbudget-band.de
ICQ: 98025809

Hi,
wie sieht es mit Zündkerze, -Kabel und -Stecker aus? Vielleicht hat sich der Funke dazu entschlossen nicht mehr an der vorgesehenen Stelle zu springen...

Gruß
Stolli

hmmm wie kommst du daruf das die lima schuld ist ?

hallo der funke kommt an meinem anderen moped da an wo er soll also warum nicht auch an der xt?

ja wenn beispielsweise der Kerzenstecker der XT durchschlägt... oder hast Du Zündspule samt Kerze, Stecker und Kabel am anderen Mopped getestet?
Ich hatte auch schon mal ne Kerze wo der Funke ganz unten am Isolator abgesprungen ist...

Hast Du auch geprüft ob die Zündspule guten Kontakt zum Rahmen hat und daß die Batterieanschlüsse fest und nicht korrodiert sind?

Gruß
Stolli

also ich habe die komplette zündspule mit stecker kabel und kerze an einen anderen moped getestet und dort geht sie und kontackt zum rahmen hat sie auch genug alle stecker verbindungen sind korosionsfrei und mit einem ohmmeter gemessen mehr kann ich da auch nicht tun ich bin ja kein elektriker

...einfach ein TYPISCHER schaden ist. bestimmt bei 90% dieser fälle ist die lima schuld am zündungsausfall. und ich habe es in meinen 25 jahren XT-schrauberei (XT500 mit eingerechnet) schon so oft erlebt, dass auch eine "überholte" lima nicht funktioniert hatte, ebenso, dass zwar die messwerte innerhalb der toleranzen lagen, aber das ding trotzden nicht gefunkt hat.

gruss tombulli
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Was auch noch sein könnte, ist ein Fehler im Kabelbaum/Zündschloss/Killschalter.

Beim Kabelbaum würde ich am ehesten den Bereich verdächtigen, der beim Lenken bewegt wird; dort kann schon mal ein Kabel brechen oder zum Nachbarkabel elektrisch Kontakt aufnehmen.

Probier doch mal mit nem Helfer, ob Beim Bewegen des Lenkers nicht an irgendeiner Lenkposition ein Zündfunken auftritt.

Zuletzt hatte ich sowas an einer Dominator. Bei meiner Tenere trat ein Kabelbruch mit Kurzschluss und Kabelbrand an dieser Stelle innerhalb weniger Wochen nach Kauf auf (Erstbesitz).

Cheers
motorang

wenn dein posting eine direkte antwort auf meins war, dann lies doch bitte nochmal genau #1.

zündschloss und killschalter sind ja auch schon überprüft worden.

gruss tombulli
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