DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Apr-2005 UM 10:40 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo,

seit Herbst letzten Jahres bin auch ich Besitzer einer XT 600.
Habe seitdem immer wieder mal in diesem Forum geschnuppert. Da ich auch andere Foren kenne, möchte ich hier mal ein dickes Lob aussprechen. Hier wird kompetent geholfen und nicht dumm rumgesülzt.

Jetzt habe aber auch ich ein Problem und würde mich über Hilfe freuen. Meine XT hat ein sonderbares Problem. Ich kann die Blinker nur bei eingeschaltetem Licht betätigen.
Vorab habe ich mir schon eine neue Batterie gekauft, da die alte immer nach einem Tag leer war. Aus diesem Forum hatte ich den Hinweis, daß der Regler defekt sein könnte und habe mir daher einen neuen besorgt. Trotzdem geht der Blinker nur bei Licht an.
Des weiteren fällt mir bei laufendem Motor auf, daß das Licht im Standgas hell leuchtet, während es sobald ich Gas gebe dunkler wird.

Habe alle Kontakte entsteckt und wieder zusammengesteckt sowie WD 40 als Kontaktspay aufgesprüht.

Lichtmaschiene wurde 2000end erneuert wie auch die CDI.

Was kann das nur sein?

Heute werde ich noch prüfen, ob wieder die Batterie entladen wird. Bin mit meinem Latein langsam am Ende.

So, habe die Batterie heute geprüft. Ist noch voll. Fahre morgen mal zum Anlassen an den Ring. Mal sehen was passiert.

Gruß Frank

.

Das mit den licht und den blinker muss ein steckproblem sein
ich denke mal das dein blinker über das licht die masse zieht.
Das hat aber nix mit den regler zu tun .

Habe gerade mahl in den Schaltplan geschaut. Das macht keinen Sinn. Ich möchte damit nicht behaupten, das das was Du da sagst nicht richtig ist . Nur laut dem Schaltplan hat das Licht nichts mit dem Blinker zu tun. Die bekommen beide denselben Saft und von dem Lichtschalter geht auch nichts zu dem Blinker. Hast Du das Problem nur wenn Du das Licht direkt am Lichtschalter aus machst? Oder auch in anderen Situationen( Schalterstellungen). Möglicherweise ist deine Lima erneut defekt. Such nach der Regler FAQ und mach den Lampen Test an dem Regler. Prüf die Batteriespannung! Die muss bei Laufenden Motor so bei 14-15V sein. Danach kannst Du einiges ausschließen. Wenn die Lima und der Regler OK sind, können wir weiter gucken.

Schau mahl ein Thema tiefer Batterie 1VJ. Ist ein ähnliches Problem. Das hilft Dir bestimmt auch weiter.

MFG Michael
http://vossishome.de/Meine_Hobbys/Mein_ ... orrad.html

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 18-Apr-2005 UM 16:17 Uhr (GMT)[/font][p]Hi Hotte, hi Micha,

danke erst einmal für die Antworten.

Hier nun weitere Erfahrungen mit meiner XT.
Ich war ja am Sonntag zum Anlassen am Ring.
Dabei ist immer, wenn ich abbiegen wollte und den Blinker betätigte, der Blinker dann angegangen wenn ich entweder am Bremshebel gezogen oder auf die Fußbremse getreten habe. Dabei ging der Blinker jedoch nur einmal. Habe ich dann noch einmal die Bremse betätigt, ging er mal und manchmal auch nicht. Im Stand dagegen funktionieren die Blinker einwandfrei wenn der Motor läuft.

Ich habe aber auch nur dann Blinkerfunktion, wenn der Lichtschalter auf Abblendlicht, also ganz nach vorne geschoben steht. Bei Standlicht oder Licht aus - keine Blinkerfunktion - aber auch kein Licht bei eingeschltetem Standlicht.

Alles äußerst sonderbar.

Hat einer eine Idee???

Zumindest ist die Batterie nicht warm geworden und hat Saft. Bin 250 km gefahren.

Ich habe auch den Bericht und die Antworten bei der 1VJ gesehen und werde auch mal bei der Lima nachsehen. Hört sich ja doch sehr ähnlich an.

Grüsse aus dem Bergischen Frank

Mach das mit der 1VJ erst. Dann sehen wier weiter. Hört sich nach zu wenig Saft an.

MFG Michael
http://vossishome.de/Meine_Hobbys/Mein_ ... orrad.html

hallo,
sieht für mich so aus das der regler keinen richtigen kontakt zur batterie hat, kontrolliere die sicherung/sicherungshalter und die masseverbindung,
günter

Hi, das sonderbare Problem kann mit der Masse zam hängen ...
Du musst eine Prüflampe oder Multi nehmen und einfach mal messen. Das Blinkrelais muss den + von der Batterie bekommen, wenn Zündung an, evtl. Zündschloss kaputt oder verpolt. Wenns blinkt darf am Blinker- bzw. Birne außen keine Spannung zu messen sein, sonst Masse schlecht. Wenn beim Bremsen die Blinker gleichzeitig angehen, haben die ein gemeinsamen Massepunkt und der ist ab, z.B. hinten, folglich sind Blinker und Bremse in Reihe geschaltet und kriegen über den vorderen die Masse.
alles logisch in der Elektrik , viel Erfolg, Sali

Hi,

vielen Dank für die Anregungen. Werde jetzt mal systematisch eure Tipps abarbeiten. Leider komme ich erst am Wochenende dazu.

Sobald ich weitergekommen bin, melde ich mich wieder.

Nochmals vielen Dank, tolles Forum.

Gruß Frank:-)

Hallo mal ne frage hast du ne Schwarze XT ?
wenn ja dann habe ich dich gesehen beim Anlassen ....
es standen nur 3 XT´s Glaube ich da rum und eine davon schräg vor meiner
Gruß Guido