DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

nachdem das vergaserproblem aus der welt geschafft wurde stand einer probefahrt nix im wege. knapp 30 km weit bin ich gekommen bis die maschine abstarb. ankicken war nicht mehr= hänger
erster verdacht kein benzin, schlauch abgezogen benzin läuft. auch ging das mopped von jetzt auf gleich aus ohne zu stottern oder ähnliches.
jetzt paar tage später springt sie einwandfrei an, läuft sauber.
der seitenständerschalter und killschalter funzen ordentlich, auch wenn ich an den diversen kabeln wackle gibt es keinerlei aussetzer.
die probefahrt lief bei trockenem wetter, also auch nix mit wasser im kerzenstecker.
any idea

Da sie jetzt läuft, hast Du für eine Fehlerdiagnose schlechte Karten. Fahr sie um den Block warm bis zum Ausfall. Wahlweise Zündspule/CDI mit dem Föhn gezielt warm machen. Eventuell b.laufendem Motor. Auch wenn sie plötzlich gestorben ist - Tankdeckel läßt Luft durch?

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

tankdeckel ist fit, hatte nach der panne als erstes den deckel unten um zu schauen ob sich benzin im tank befindet. mußte dann noch ne 1/2 std auf den kumpel warten, in der zeit hatte ich diverse startversuche unternommen, allerdings ohne erfolg.

werde mal nächste woche sämtliche elektrische verbindungen nach korrosion und spannung überprüfen

da hat mers, kabel am seitenständerschalter durchgewetzt. jetzt stellt sich die frage ob ich den kompletten kabelbaum ersetze bzw mir einen neuen stricke. die xt wird demnäxt 20 und es wurde viel an dem baum geflickt.

sollte jemanden einen halbwegs tauglichen unverbastelten kabelbaum überhaben...

Den Kabelbaum kannst du gut restaurieren und bei der Gelegenheit sogar verbessern. Ein Gebrauchter taugt selten mehr. Großes Brett, Kabelbaum spreizen und in aller Ruhe gewünschte Leitungen tauschen, eventuell hier und da größeren Querschnitt einsetzen. Stecker nur gute nehmen!

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

denke auch das es der bessere weg ist sich einen baum zu stricken. werde allerdings kabel für kabel neu ziehen. bin schon gespannt was als nächstes den löffel abgibt.

Tipp:
Besorg dir gebrauchte Kabelstränge von ollen PKWs. Daraus kannst du dir jede Menge "frisches" Material rausschneiden.

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

hallo martin,
eigentlich hätte sie auch bei defekten seitenständerkabel zumindestens bei eingelegten leerlauf starten müssen,
oder funktioniert der leerlaufschalter bei deiner kiste etwa auch nicht.. x(

günter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

>hallo martin,
>eigentlich hätte sie auch bei defekten
>seitenständerkabel zumindestens bei eingelegten leerlauf
>starten müssen,
>oder funktioniert der leerlaufschalter bei deiner
>kiste etwa auch nicht.. x(
>
>
>günter


aber hallo, stümmt.
mal fürn moppeddau, gefahren, kiste geht von jetzt auf gleich aus. benzin gecheckt, für gut befunden. 1/2 std lang getreten, nicht mal annäherend angesprungen.
leerlauf war 100%ig drin. hatte mit sicherheit etliche kicks trotz eingelegtem leerlauf mit gezogener kupplung, seitenständer selbstredend oben.
den leerlaufschalter habe ich funzend in erinnerung. sprich gang drin, kupplung gezogen, ständer raus, kupplung kommmen lassen und kiste aus, ohne das die fuhre sich bewegt.

ich glaube da muß ich nochmals bei.

schwager ist elektriker, no probl