DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Bei meiner XT Teneere BJ.83 kocht schon ncg kurzer fahrt die Batterie.Es hat vorher tptalnach Schwefel gestunken.Die Ursche fand ich schnell und ich habe die völlig ausgetrockneten Kammern wieder aufgefüllt.Danach stinkte es nicht mehr aber die Batterie Kochte wieder über.Außerdemging meine Birne vom Scheinwerfer shon nach kurzer fahrt kaput.Liegt das am Laderegler (CDI)???

Regler ist jedenfalls hin. Hat nix mit der CDI zutun.

Gruss
Wolfgang http://www.xtmania.de
89'er 3AJ / 99'er TTR / 01'er Baghira 17"

Hi Simon,
bei leergekochter Batteie nur Wasser auffüllen (keine Säure), Regler schnellstmöglich austauschen.

Yamaha verwendet kombinierte regler/Gleichrichter (fast alle Japaner)

der regler an der 34 L sollte an der der vorderseite des Batterikasten sitzen, Alu mit Kühlrippen;
es führen von der Lima 2 weiße kabel rein,
ein braunes Kabel für die Regelspannung
ein schwarzes (Masse)
ein rotes kommt raus.

Der Regler hat vor 5 Jahren knapp 200 DM gekostet, hatte bei meiner aber auch nix gebracht und ich bin dann auf folgende Lösung gekommen:

Versuch einen alten Yamaha Regler zu bekommen, ab SR 500 aufwärts; die sollten die gleichen Kabelfarben haben, nur mit 3 weißen Kabeln; Deine Lima hat ja nur 2 weiße, wird also am Regler eins abisoliert, welches ist egal.

Stecker kannst Du evtl vom alten Regler amputieren wenn Du die Möglichkeit hast ihn ordentlich zu transplantieren (z.B. verlöten oder die Rundstecker von Louis)

Hier nochmal ein ausführlicher Regler-thread: http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID7/416.html

Wie Zaphos schon schreibt: Regler hat nix mit Zündung zu tun, ist nur für Batterie, Licht, Blinker etc.

An den alten Modellen hat die Zündung eigene Ladespulen, deren Strom wird von der CDI (Blackbox, eigentlich sieht sie eher braun aus, ist über dem Zylinderkopf montiert) für den Zündfunken benutzt.


Gtüße, markus