DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

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Jetzt auch für die ersten Kickmodelle, mit Pickup.

Cool. Wer traut sich, das in GuangDong zu bestellen?

Ist doch seit vielen Jahren unsere "Werkbank"

..ich nicht, habe erst 2 neu gewickelte im Einsatz, aber interessieren würde es mich schon........ob es was taugt

Hi,

ich habe mir die jetzt mal "angetan".
Von der Verarbeitung her muss ich sagen, sehr gut.
Schön gecrimpte Stecker, Kabelschuhe, geschrumpfte Schläuche.
Alles sieht nach hoch industriell hergestellt aus, nichts nach da sitzt ein kleiner und brutzelt etwas zusammen.
Auf dem Stator steht LP2.
Wirklich alles schön.
Der Kabelbaum des Pick UP ist ein wenig länger als der 2KF originale, passt aber trotzdem.

Den Regler und Dichtung hab ich mir dazugeholt also 100€ Set.
Bewogen hat es mich, da die Stromspule bei mir im Eimer ist.
Sind >200€ um die neu zu wickeln.
Dann liesst man dass die Pick Ups demnächst ausfallen können, wieder Geld und Nerven und Ausfallrisiko investieren und warum sollten dann auch nicht die "normalen" Licht- Batterieladespulen wegen Isolationsfehler auch mal ausfallen.
Die XT 600 2kF Lima kann ja ein unendliches Geldgrab werden.
Da kann ich echt nur *zensiert*

Habe die neue LIMA durchgemessen vor dem Einbau:

Die Batterie-Ladespulen haben:
0,5 Ohm ALT LIMA: 0,44 Ohm

Pick Up Spulen:
122/125 Ohm ALT LIMA: 120/121 Ohm

Stromspule(Zündfunken):
132 Ohm ALT LIMA: Soll 160-240 Ohm Laut WHB

Die zu "geringen" 132 Ohm da sind bei mir ein bisschen Bauchschmerzen dabei.
Die ersten Überlegungen sind, reichen die für einen "kräftigen" Zündfunken.
Ist das ein Fail nur bei meiner oder gewollter "Standard" bei der chinesischen Lima?
Macht es überhaupt heute noch einen wirklichen Unterschied? Bessere Zündkerzen (iridiumkerzen), sauberer anderer zündwilligerer Sprit...
Keine Ahnung.





Aussagkräftige Erfahrungen fehlen mir noch und muss ich noch machen,
habe aber leider damals bei der Fehlersuche vieles am Vergaser verstellt und wenn schon offen neu reingezogen (Benzinschläuche + Filter).
Muss ich wieder rausbauen, da ich mir mit dem Filter ein Problem reingebaut hatte.


Gibt es sonst keine weiteren Erfahrungsberichte bzw. auf anderen Motorrädern mit den "LP2" Limas?

Ich hatte mal was im Forum von einem gelesen dass angeblich "oben" die Kraft fehlte, bin mir aber nicht sicher auf was sich das bezogen hatte, ob es überhaupt die Lima war oder was anderes. Finde das aber nicht mehr.

Bilder kommen noch, damit ihr euch auch mal einen Eindruck machen könnt, vielleicht hat ja schon jemand anderes in der Zeit Erfahrungen gemacht.

100€ aber find ich für einmal alles einfach neu gut.

Grüße
Christian

Danke für die Info!
Vor ein paar Jahren hab ich sowas gesucht, gab es aber nicht, jedenfalls habe ich nichts gefunden.

Ob die Ladespule genug für die CDI liefert, wirst Du bald sehen.
Kann mir gut vorstellen, daß die dazugekaufte CDI für genau diesen Stator gedacht ist.