DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ach deswegen.

Zur Info: Meine 91er 3TB K hat auch eine 3YP CDI

Sieht ganz gut aus. Den Gebrauchsspuren nach können die km stimmen.
Kupplungsbetätigung links, grauer Motor, das kommt vom Bj schon hin.
Aber was war mit der CDI los? "Halt mal mein Bier"

Die Schraubenköpfe sind rostfrei => die stand nicht draussen.
Kann ein gutes Objekt sein.

Die 3tb k hat doch dann keine REV Anzeige - zumindest keine, die funtioniert?

Ja, dem Zustand nach passt das mit den Kilometern.
Auch hat die Maschine auch erst 3 Vorbesitzer.

Einzig die verwitterten Plastikteil stören mich. Mal sehen was ich da im Winter machen lässt.

Was meinst du mit RAV?

Meinte REV….

Hier gibts gute Anleitungen zum Aufarbeiten der Plasteteile ohne Lackieren.

Bei der 3tb wurde doch irgendwann der Drehzahlmesser eingespart und stattdessen sind da ein paar Kontrollampen. Eine davon ist die "REV" Lampe die einen dran erinnert, dass man zu hoch dreht.

3 vorbesitzer ja gut die Zeit.
Also wenn der Zustand passt und Motor nicht ohne Öl gefahren wurde oder irgendwie sowas, haste echt ein schönes Mopped, das die nächsten Jahre fährt.
Und wenn der Zustand stimmt, reichen auch kleinere Reparaturen.


Ich möchte wissen, wo der Ständerschalter angeschlossen wurde. BZW den Gedankengang.

Also der Schalter vom Seitenständer ist an den Stecker vom originalem Kabelbaum angeschlossen. Von dort aus führt das Kabel in Richtung CDI wo es jedoch nicht angeschlossen ist sondern lediglich mit Isolierband umwickelt dort liegt.

Aha, geschickt getarnt

So ein kurzes Update…… 3YP CDI verbaut und Siege da, alles funktioniert wieder so wie es soll.

Vielen Dank für eure Hilfe.