An einer vor etwa 3 Wochen gekauften 1990er 3 TB (ist jetzt die fünfte XT bei mir im Stall) befindet sich ja bekanntlich am rechten Lenkerende dieses tolle Designer-Stück eines Schalters.
Kann man das "plug-and-play" denn überhaupt so machen, oder gibts da Unterschiede im Kabelbaum und bei den Anschlüssen...???
Das würde ich eigentlich gerne umrüsten auf die Schalter-Variation der späteren Modelle (ab 1992), die irgendwie viel besser aussehen.
Und daher die Fragestunde....Lenkerschalter (3 TB)
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Lenkerschalter (3 TB)
XT 600 K (93); 4x XT 600 E (90,92,93); CB 1000 R (14), CBR 900 RR (93); 2x KTM 690 SM (10); FZS 1000 Fazer (03), GSXR 1000 (03)
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Re: Lenkerschalter (3 TB)
Hallo,
die Lenkerschalter habe ich bei mir gegen die einer XTZ660 getauscht, das geht Plug&Play.
Die der 3YF sind nicht so schön wie die der 4MY die auch später an der DJ02 waren.
Jens
die Lenkerschalter habe ich bei mir gegen die einer XTZ660 getauscht, das geht Plug&Play.
Die der 3YF sind nicht so schön wie die der 4MY die auch später an der DJ02 waren.
Jens
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Re: Lenkerschalter (3 TB)
Na, das hört sich schon mal gut an.
Auf dieses tolle Forum ist echt Verlaß.
Weitere Frage wäre, ob es dabei unbedingt ein Schalter speziell für die XT 600 sein muß.
Denn andere Lenkerschalter von Yamaha (meistens aus eben jener Epoche) sehen zumindest äußerlich gleich aus. Und könnten daher auch passen und funktionieren.
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Weitere Frage wäre, ob es dabei unbedingt ein Schalter speziell für die XT 600 sein muß.
Denn andere Lenkerschalter von Yamaha (meistens aus eben jener Epoche) sehen zumindest äußerlich gleich aus. Und könnten daher auch passen und funktionieren.
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