DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ich hab zum Öffnen immer einen Akkuschrauber mit exakt passendem Bit genommen. Den mit 2 Händen gegen die Schraube und dann VOLLGAS. So habe ich bisher jede aufbekommen. Nur bei vernudelten wird es etwas schwerer.

Warm machen - vielleicht hat jemand die Schrauben mit Schraubensicherung eingebaut...
Am besten mit einem Heissluftfön mit feiner Düse.

Empfehle einen exact Passenden Bit und den Knebel.
Das A und O ist, dass der Bit exact passt. Ein passender Bit bleibt von selber an der Schraube stecken.
Und das wenn der 1/4 Zoll Kasten vom Aldi ist - hauptsache der Bit passt.
Wenns der falsche Bit ist, ist die Schraube schnell vernudelt - Kreuzschrauben verzeihen keinen Fehler.
Mit dem Kammer auf den Bit/Verlängerung kloppen, damit das Losbrechmonent geringer wird und dann öffnen.


Ein Tipp - falls die Schraube in Richtung lösen schon nicht mehr so gut greift:
Passenden (!!) Bit besorgen und erst mal festziehen, bis sich die Schraube bewegt und dann lösen.


Das mit dem Picup ist hässlich. Einzeln kaum erhältlich.
Kedo gibt die nur raus in Verbindung mit ner Limareperatur.
viewtopic.php?f=289&t=154779

Wo ist das Kabel genau beschädigt? Reparier das wenns geht...

Leg mal ein Stück Gummi vom Einmachglas zwischen Schraube und Schraubenzieherklinge.
Dann hast du mehr Friktion.

Ist knapp hinter dem dichtgummi defekt. Werde versuchen zu Löten

Du kannst ja evtl die Kabel aus der Durchführung ziehen, reparieren und mit Dirko oder Sikaflex einschmieren und wieder reinschieben... dass nachher halt kein Öl zwischen den Kabeln und der Schutzummantelung durch kann.

Ist gelötet.
Und Schrauben sind raus.... Mit schlagschrauber. Bis zur letzten Windung obwohl die gewinde heile sind.
Makaber
Nun brauch ich neue Schrauben.
Und Stecker für an die Kabel (neuer stator hat noch keine)
Zudem habe ich nächste Woche keine Zeit
Also 1 Woche Pause
Euch ein schönes Wochenende
Gruß Otmar

Hallo

habe auch gerade Probleme damit, musste Venedig wieder umdrehen und ohne Licht nach Hause fahren.

Habe vorher neue Lima von Piet eingebaut und neuen Regler und neue Batterie.

Die alte Lima hatte eine Wicklung tot aber ohne Masseschluss.

3-Lampentest sieht sehr gut aus nur schaffe ich es nicht sie durchzubrennen.

Wieviel Volt sollten aus den Wicklungen kommen? Habe mal was gelesen von um die 80 Volt nur finde ich es nicht mehr.

Später ist mir noch aufgefallen das eines der weißen Kabel vor der Steckverbindung zur Lima sehr heiss wurde.

Habe darauf den Stecker neu gemacht. jezt hab ich die 14 Volt anliegen jedoch nur bei ausgeschaltetem Licht.

Grüsse!!!

Ich bastel wieder

Nun kommen vom stator 5 Kabel
Die 3 weissen können beliebig angeschlossen werden
Was ist mit den beiden anderen?
Die haben jetzt eine andere Farbe!
Danke euch für info

So sieht man es vielleicht besser
Links die beiden neuen Kabel
Rechts die alten
Damke