DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

In der Tat, ist es egal, wo welches weiße Kabel angesteckt wird, da wie du schon sagtest es Wechselstrom ist. Also das ist schonmal nicht dein Fehler

ok danke. Kann es sein, dass ich die Pickups an der Spule irgendwie falsch herum montiert habe (mit den zwei dicken Kreuzschlitzen) ? Also geht das überhaupt ? Kam mir nur so in den Sinn als einzige Sache, die noch falsch im Vergleich zu vorher sein kann.

Man kann den Pickup um 180° verdreht einbauen.... die Metallteile im Plastikguss müssen zum Polrad hin zeigen.....

Eigene Leidvolle Erfahrung. Impuls zum Messen bekommst, aber die Zündet einfach nicht.

DerAlexAusWien hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 19:37

ich habe mir nach einiger Zeit, wo ich zu nix gekommen bin, nen neuen Limastern eingebaut. Ist aber kein Originalteil, hat 160 gekostet.

Was ist das für ein Teil? Ist das auch wirklich 100% passend zu Deiner LiMa? Ist er wirklich ein Neuteil?


Gruß
Hans

Es ist der hier und er sah wirklich brandneu aus.

https://www.ebay.de/itm/150803427869?ul_noapp=true

DerAlexAusWien hat geschrieben: ↑

Mi 7. Nov 2018, 09:24

Es ist der hier und er sah wirklich brandneu aus.

https://www.ebay.de/itm/150803427869?ul_noapp=true

und ich habe natürich auch das K-Modell, also keinen Anlasser. Das ist schon sicher das richtige Teil...

Thx
LG
Alex

Henner hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 22:47

Man kann den Pickup um 180° verdreht einbauen.... die Metallteile im Plastikguss müssen zum Polrad hin zeigen.....

Eigene Leidvolle Erfahrung. Impuls zum Messen bekommst, aber die Zündet einfach nicht.

Hm.. das werd ich mir sicherheitshalber nochmal anschauen. Und die Widerstände beim Messen sind tatsächlich gleich, auch bei verkehrtem Einbau .. wie gemein ..

thx
LG
Alex

christian78 hat geschrieben: ↑

Do 26. Jul 2018, 01:11

Wenn du auf Orange (primär Zündimpuls - Oszi oder analoges Multimeter erforderlich) nichts misst, prüfe doch mal den Eingang zur CDI.
Braun, Rot Spannungsversorgung der CDI. (112 - 132 ohm) Spannung weis ich leider nicht, ist Drehzahlabhängig und Wechselspannung.
Und die Picups: Blau/Gelb mit Schwarz/Gelb und Grün/Weiß mit Schwarz/Gelb 92-138 Ohm.

Hi Christian!

Es geht weiter an meinem Langzeitprojekt

Wollte hierzu noch mal fragen, ob du dir bei der Angabe zu den Pickups sicher bist.. Im Handbuch der E-Modelle steht nämlich was mit 184-276 Ohm.
Bei meinen habe ich ja nur 114 gemessen, das liegt schon einiges daneben. Habe auch alle anderen Spulen mal durchgemessen, da tut alles, wie es soll. Also kann es jetzt nur noch die Zündbox sein, oder die Pickups. Ist doch aber komisch, dass es dann zusammen mit der Lima kaputt gegangen sein müsste. Hatte ja den Stator getauscht (und dann auch nochmal geschaut, ob die Pickups richtig eingebaut sind - waren sie ).

Hoffentlich ist es nicht die Box ... und Pickups kauf man sich am besten neu oder wie?

LG
Alex

Servus
kein Funke kann auch an einem Fehler im Seitenständerschalter, Kupplungsschalter, Leerlaufschalter, Killschalter oder dem Zündschloss liegen.
Am besten wäre es Du studierst den Schaltplan und machst die entsprechenden Verschaltungen direkt an der CDI, sodass die Elektronik ein Signal kriegt dass der Ständer oben ist und der Leerlauf eingelegt.

Grad nochmal nachgelesen, Du kast die XT600K also Kickstarter also mit CDI.

Es könnte ja (zusätzlich) an der Zündspule liegen ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Interessante Seite übrigens: http://qoe6rdttrncugsow.myfritz.net/bik ... decdi6.htm