DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Zusammen,

die neue Batterie meiner 1VJ verliert Strom oder wird nicht richtig geladen. Ich suche daher jemanden in oder um München der ein Messgerät hat, dass wir mal kurz dranhängen könnten. Ich bin überwiegend in der Stadt (Haidhausen) unterwegs (Tempo 30 Zonen), vielleicht fahre ich ja auch zu oft im niedrigen Drehzahlbereich, so dass die Batterie unter dem fahren gar nicht geladen werden kann. Oder vielleicht gibts ja einen Verbraucher? Die Batterie ist jetzt grade mal 3 Monate alt!
Vielen Dank an alle!
Michael

Billige Meßgeräte bekommst schon um die 10-20€.... ?
Sowas ist immer gut im Hause zu haben.

Micha_München hat geschrieben: Ich bin überwiegend in der Stadt (Haidhausen) unterwegs (Tempo 30 Zonen),

Latsch im Tal beim Conrad vorbei, und shop Dir ein Multimeter mit Amperemessbereich bis 20A, möglichst abgesichert.

Gruß
Hans

Hab ich. Wenn Lust hast und noch keins gekauft wurde meld dich.

Gruß aus Nymphenburg.

Das ist für Strommessung sehr angenehm, weil man den Stromkreis nicht öffnen muss - und es ist günstig.

https://www.conrad.de/de/hand-multimete ... 27209.html

Vielen Dank für die Tipps. Ich wollte mir nicht ein weiteres Gerät, das ich fast nie benötige, in den Keller legen ( auch wenns wirklich günstig rübergeht:-) ).
Im Bucheli steht, das der Ausgangsstrom bei 2000 Umdrehungen bei 10 Ampere liegt, höher dreh ich in der Stadt fast nie, daher vermute ich, dass ich bei der Fahrweise die Batterie nicht richtig lade.
Daher vielen Dank moto-olli, das Angebot nehme ich gerne an! Wann passt es am besten, abends oder am Wochenende?
Ich bin ziemlich flexibel, da Freiberufler!
Grüße
Michael

Ich wollte mir nicht ein weiteres Gerät, das ich fast nie benötige, in den Keller legen

Bist du sicher? Du fährst ne 30 Jahre alte XT

Servus,
das ist die Maximallast, die die Lichtmaschine liefern kann, und diesen Verbrauch hast Du nur gleichzeitig hupend und blinkend bei voller Beleuchtung und Bremslicht an. Und bei leerer Batterie.

Ich vermute auch stark, dass Du in der Stadt MEISTENS über 2000 U/min drehst, weil drunter hackt der Motor ziemlich rum. Oder war das mit den 2000 U/min ein Tippfehler? Gesund für den Motor wäre das jedenfalls nicht, speziell bei den 600er Motoren die eh schon ein Getriebepittingproblem haben.

Gryße!
Andreas, der motorang