XT600 3UW Anlasser schalte nicht ab

[christian78]

Ist stark vereinfacht und ist nur ne Gedankenbrücke.

[XTon]

Hallo 3UWler

Schön, läuft sie wieder! Sag doch mal wie viele Kilometer deine XT drauf hat.

Dass es auch an einer schwächelnden Batterie liegen kann ist hier bekannt, deshalb habe ich auch in Antwort 1 geschrieben:
«Verwende ein neues Relais und eine starke/neue Batterie und überprüfe die Kabelverbindungen die zum Relais führen.»

@christian78: Wieso ist das Ausschaltrelais bei der XT600E (DJ02) wieder verschwunden, da funktioniert doch alles gleich (?)
oder habe ich das im Schaltplan irgendwie übersehen?

Gruss
XTon

[christian78]

Kuck dir mal die Bauteile 13 an "Diode".
Da muss man echt nachdenken in welche Richtung wann Strom fliessen kann.

Ich als Kickerfahrer muss das nicht verstehen

[XTon]

@christian78
Du meinst mit einem Gewirr an Dioden lässt sich das Ausschaltrelais umgehen? Mir soll es recht sein.

@3UWler
Könntest du nicht mal ein Bild einstellen von dem Ausschaltrelais?

Gruss
XTon

[3UWler]

XTon,
Deine Frage nach den km:
39700 km, Baujahr 1990

[3UWler]

XTon,
Deinem Wunsch nach einem Bild für das Ausschaltrelais würde ich gerne nachkommen, das ist aber wieder eingebaut hinter der Seitenverkleidung unmittelbar unter dem Anlasserrelais zu finden.
Das müsste ich alles wieder wegfummeln.
Aber: das ist nur ein schwarzer Würfel, ca. 30x30x30mm mit 4x Steckkontakte. Eine "Blackbox" quasi.

[3UWler]

Chris,
Super der Plan !!

Da hast Du Dir viel Mühe gegeben - herzlichen Dank, das kann ich sogar auch verstehen.
ABER:
wie kann man auf einem Schaltplan bei einem Stecker, wo mehrere Kabel zusammenlaufen, erkennen, welche Kabel letztlich miteinander verbunden sind?
Wie kann man das bei beiliegendem Relais erkennen?

https://www.xt-foren.de/Files/8426.pdf

[3UWler]

Sorry,
habe ein pdf hochgeladen, was natürlich nicht geht

hier die jpg

[christian78]

Ah, jetzt gehts.

Geh nach den Kabelfarben
Die Kabelfarben stehen im Startknopf drin und am Stecker.
Male dir farbig die Linien nach, dann ists viel einfacher und überschaubarer, weil du dann nur die infragekommenden Sachen siehst.



Beiliegendes Relais? Wo?

Oft stehen genormte Klemmenbezeichnungen auf einem relais. Oder ein Schaltbildchen.

30 und 87 wäre Arbeitskreis.
30 = Batterie plus
87 wären dann Richtung Verbraucher.

85 und 86 wäre Primärkreis.

Quelle:
http://ftec.cfasp.de/bre/Schaltbild.gif" class="postimage" alt="image" /> &imgrefurl http://ftec.cfasp.de/bre/kfz-klem.htm&h ... Aw&dur=433

[3UWler]

Aber die Klemmenbezeichnung steht nicht im Schaltplan.
Damit weißt du nicht welche Kontakte den Schaltkreis schließen.
(So wie auf meinem letzten Anhang als Auszug aus dem Schaltplan dargestellt)

By the way:
wie kann man ein Bild in diesen Text kopieren?