Kein Funke TT600R

[mario944]

So,jetzt die Auflösung.

Möchte mich recht herzlich bei "theblackone"
für die Unterstützung bedanken.

Habe bei motoritz eine Lima mit Pickup gekauft:
noch immer kein Funke(TTR CDI hatte er grad nicht)

Habe bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] neue Zündspule gekauft: noch immer kein Funke

Habe dann über ebay eine neue CDI von HorsePowerIgnition gekauft:
heute eingebaut, und die TTR läuft.

War also wirklich die CDI hinüber......

Obwohl wie weiter oben schon erwähnt, durch Pickup Stimulierung
mit Magnet ein heller Funke zu sehen war.

Hoffe ein spätere Schrauber mit den gleichen Verhalten seiner TTR
kann hierraus vorzeitig den Fehler eingrenzen.

Muß nur noch der Winter vorbeigehn....

Gruß Mario

[stritzi]

...muss er nich, da schau mal.... :+ :+ :+ :+

[mario944]

Sieht Madmax mässig aus.

Hatte mir auch mal vor Jahren an meiner früheren TTR
grobstolliges drangeschraubt, zum Tiefschneefahren.

Aber schnell wieder aufgehört: beim kleinsten Gasgeben
Im Tiefschnee ging der Reifen durch, einfach kein Grip.

Ausserdem ist da sogar die TTR zu schwer, wäre eine WR angebracht.

Aber auf festen Schnee, mit Kette....könnt ich mir schon vorstellen.

[HJ61]

Moin zusammen.
Habe mir ebenfalls eine Ignitech besorgt und leider ein Problem:
Dass Zündkurve und Basisvorzündung nicht richtig eingestellt sind, ist eine kleinigkeit. Aber ich bekomme den Motor nicht zum Laufen.
Kann mir jemand verraten, wie ich die "Syncronisierung" einstellen muss?
Oder mir eine funktionierende Map zukommen lassen?

Gruß
HJ

[Willy]

Motek Bielefeld prüft und repariert CDI/TCI und andere Systeme.
Nur mal so zur Info.

http://www.motek.de/motekweb/html/menue.html

Grüßle,
Willy

[HJ61]

Es geht eigentlich nicht nur um die Reparatur. Ein wenig Tuning soll der Box folgen, daher die programmierbare.
Kann mir wer Helfen bei der Map? Das wäre nett.

Gruß
HJ

[Hiha]

Vergiss das mit dem Tuning durch Zündzeitpunkt. Da kommt nix dabei rüber.

Gruß
Hans

[HJ61]

Jetzt habe ich die Box nun mal drin. Ich brauche bloß das Mapping, damit der Motor wenigstens läuft. Will mir denn keiner die Grundeistellungen verraten?

[christian78]

Da haste Dir jetzt in dem anderen Thread ein Ei gelegt glaub ich

[Hiha]

Ich kenne niemanden, der die originale Verstellkurve schon mal ausgemessen und aufgeschrieben hätte. Auch weiß ich grad nixht, ob in den Reparaturunterlagen für die 600er eine Zündkurve verzeichnet ist. An Deiner Stelle würd ich mir was aus dem Ärmel schütteln, was als Gerade bei 7°v.OT bis etwa 1800/min geht, dann in einer Kurve ansteigt auf 25°v. bei 3500, und dann da bleibt. Also so, nur mit anderen Werten.
https://elektronik-sachse.de/ZDG3/BMW/R ... curve2.gif
Gruß
Hans