Hilfe kein Zündfunke mehr

[Slim Fast]

Moin Gemeinde,
Nun habe ich die alte tenere zusammen und letzte Woche ne Testfahrt gemacht. Plötzlich Motor aus und springt nicht wieder an. Erster Check, Kerze raus ... Kein Funke.
Habe mittlerweile alles geprüft und es bleibt nur noch die CDI. Vielleicht hat einer von euch noch ne Idee. Eventuell wohnt jemand in der Nähe von Neumünster und kann mir mal mit seiner CDI helfen den Fehler zu definieren.

Grüße an alle

[KGietl]

Grüss Dich
was hast Du denn schon alles Überprüft ??.
Grüssle
Klaus

[Slim Fast]

Keine Kabelbrüche
Kerzenstecker und Zündspule haben sollwerte
Kerze auch mit ner neuen überprüft

[Henner]

Auch die LiMa-Spulen und den Pickup durchgemessen ?
Wie soll man Dir helfen, wenn Du uns nicht verrätst was Du schon alles genau getestet hast, und vor allem was es für ein Modell ist ?

Es gab schon Spezialisten, die beim Tanken den Killschalter umgelegt haben und sich vom ADAC heimschleppen haben lassen.....

[Slim Fast]

Es ist eine 1 VJ
Ständerschalter und Killschalter funktionieren auch einwandfrei.

Lichtmaschine sieht auch gut aus, was meinst du mit Pickup?

Bin langsam soweit an die CDI zu Glauben, wenn dass aber der Fall sein sollte kann ich sie eher Schlachten als so ein Teil zu kaufen. 610€ sagte der freundliche Händler. Und das übersteigt dann den Restwert.
Hat einer in meiner Nähe mal ne CDI zum Testen?

Grüße an alle

[Henner]

Der Pickup sitzt an der LiMa und teilt der CDI den Zündzeitpunkt mit. Wenn hier die Signale nicht an der CDI ankommen, kommt auch kein Zündfunke. Nennt sich auch Impulsgeberspule.

Auch der Pickup besteht aus Spulen, die sich messen lassen.
Siehe: http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_techn ... tenere.htm

Bei der 1VJ hast Du ja auch in der LiMa noch Spulen, die den Kondensator aufladen, hast Du die auch durchgemessen ?

[Slim Fast]

Danke schon mal für die Tips.
Das mit den Spulen des Impulsgebers werde ich dann mal am WE machen.
Die restlichen Spulen sind i.o..
Vielleicht habe ich ja Glück.