CDI kaputt - hilfe

[maddeS]

hey,

habe meine XT jetz nach ihrem lezten "absturtz" mal ein wenig unter die lupe genommen und ihr eine menge gutes getan ( Vergaser Ultraschallreinigen, Zundkerze, Luftfilter, Sprit erneuert + Filtermontier )

naja aber leider will und will sie nicht mehr ordentlich laufen, sie haut immer ab 2500 U/min Fehlzuendungen raus... dichtungen der kompletten auspuffanlage wurden erneuert und nebenluft zieht sie nicht, war ebend in der werkstatt meines vertrauens und der meinte, guck mal wegen der CDI... vllt wird der Zuendzeitpunkt nicht mehr ordentlich bestimmt... weil egal was man macht, die karre hat immer das selbe problem ( dicker oder margerer laufen lassen zeigt keinerlei wirkung )

jetz meine bitte:

da ich armer jugendlicher azubi bin braeuchte ich mal von einem netten XTfreund eine funktionierende CDI um den Fehler noetigenfalls ausschliessen zu koennen...

ich habe eine 3TB baujahr 95...

waere nett wenn mir jemand helfen koennte bzw mir noch einen rat schreiben koennte...

gruß,
der XT-NachwuX

[oelfuss]

Moin.
hat deine Kiste Kicker odda E??

also entsprechend CDI odda TCI.

*

[maddeS]

Habe die E mit Anlasser...

[oelfuss]

also ne TCI. damit die vernüftig funzt braucht,s ausreichend saft vonner bakterie - das is ok??

Ansonsten hatten wir doch grade in nem andern Fred genau das selbe Erscheinungsbild... nach diversem gerätzel war denn einfach mit neu tanken gut.

Teste das doch auch mal...

*

[holgeraushh]

Moin Maddes,
du kannst auch einfach mal mit Gerd_J hier aus dem Forum Kontakt aufnehmen, der prüft und repariert die Dinger für kleines Geld. Und laß am besten auch gleich die Zündspule mit checken.

Alternativ kannst Du auch einfach mal ne Blitzlampe anschließen und schauen, ob sich irgendwas hinsichtlich Zündzeitpunktverstellung bei steigender Drehzahl überhaupt tut.

Wenn Du von einer anderen 3TB Teile nimmst, dann am besten auch gleich die Zündspule. Wenn Deine Zündspule ne Macke haben sollte, könnte das die andere TCI beschädigen.

Hast Du mal den PickUp durchgemessen? Stimmt der Widerstandwert? Kommt zwar nicht oft vor, aber manchmal passiert auch das.

Gruß Holger

[maddeS]

-Vergaser neu abgedichtet + ultraschall gereinigt
-Luftfilter gesaeubert
-Tank komplett geleert, gesaeubert, Benzinhan gereinigt, neuen benzinschlauchfilter verbaut + neuer sprit von gestern direkt an der tanke gezapft
-Zündkerze Neu
-Kompression ueberprueft ( ueber 10 Bar ) ...wegen verdacht auf auslassventile
-Kruemmer und auspuffanlage komplett NEU abgedichtet ( da neu OTRkruemmer + Leovince LX3 )
-Baterie 6monate alt und frisch geladen
-Vergaser Stutzen bei laufendem Betrieb auf Dichtheit ueberprueft, alles dicht...

ich bin am ende mit meinen Nerven und meinem Latein...

wenn es nicht die TCI ist, dann vllt doch der Vergaser... aber bevor ich das nochmal probiere, will ich gerne das mit der TCI pruefen!

kann mir jemand eine funktionierende borgen damit ich den fehler notfalls auschließen kann?! wuerde auch pfand dafuer leisten!!!

oder kann ich die aus einer TT 600 R nehmen? ein freund faehrt diese und koennte sie mir am WE mitbringen... geht das liebe freunde?

gruß,
NachwuX

[Henner]

Kom zum OSTer-Treffen, dann kannst meine mal zum testen haben.
Die Widerstandswerte der LiMa stimmen bei Dir ?

[maddeS]

"hätte ich nur, falls von den Teneres mit dem E-
Start-Motor eine CDI passt, Modell 1VJ oder 3AJ."


stimmt das?

Yamaha meinte die von der TT geht nicht...