Hi alle miteinander !
Eigentlich komme ich ja immer ganz gut mit meinen ganzen tech. Problems zurecht, ABER Elektrik iggitt !!!!
Was mache ich mit dem 11ten hellblauen Kabel aus einer 4Gv/3TB Cdi wenn ich einen 1VJ Kabelbaum habe.
Leer lassen ?
an das hellblaue im 1Vj Kabelbaum anlegen ?
ans dunkelblaue ?
und was macht die CDI damit, habe leider keinen Schaltplan !!
Danke Klaus
hellblaues Kabel
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kaupolikan
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holgicruembreg
- Beiträge: 470
- Registriert: Mo 21. Nov 2005, 18:55
RE: hellblaues Kabel
Hi Klaus,
das Hellblaue aus der CDI ist der Masseanschluß für
Leerlaufkontroll-Leuchte (die steht nämlich ständig
unter Strom).
Das Dunkelblaue aus der CDI ist der Anschluß für den
Leerlaufschalter(sitzt unterm Ritzel und schaltet
im Leerlauf Masse durch die CDI bis zur
Kontroll-Leuchte durch).
Alaska?
Gruß Holger
Master of Desaster
das Hellblaue aus der CDI ist der Masseanschluß für
Leerlaufkontroll-Leuchte (die steht nämlich ständig
unter Strom).
Das Dunkelblaue aus der CDI ist der Anschluß für den
Leerlaufschalter(sitzt unterm Ritzel und schaltet
im Leerlauf Masse durch die CDI bis zur
Kontroll-Leuchte durch).
Alaska?
Gruß Holger
Master of Desaster
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kaupolikan
- Beiträge: 217
- Registriert: Fr 2. Nov 2007, 18:11
RE: hellblaues Kabel
Hi
Erstmal danke für die Antwort, bloss wohin damit.
Komischerweise würde von der Steckerbelegung das hellblaue (papastecker) in das dunkelblaue aus der lima (mamastecker)passen.
Laut meinem 1vj schaltplan und einer 1vj CDI die ich zum vergleich habe ist alles gleich ausser diesem hellblauen.
Bin etwas verwirrt.
Zur Aufklärung was ich überhaupt vorhabe.
Ich möchte eine 4Gv TT600/ Kickermodell mit E und Kickstarter versehen.
Motor ist soweit umgerüstet, da die Lima der 4GV und 1VJ "fast" ,-)) identisch sind dachte ich das geht so mehr oder weniger Plug and Play, ausser dem einen oder anderen Stecker ändern.
Sinn der Übung ist natürlich, erstens bequem E-Starten zu können und im Notfall ohne Batterie zu kicken, was bei der 1VJ ging.
erstmal danke für euer Gehör
Klaus
Erstmal danke für die Antwort, bloss wohin damit.
Komischerweise würde von der Steckerbelegung das hellblaue (papastecker) in das dunkelblaue aus der lima (mamastecker)passen.
Laut meinem 1vj schaltplan und einer 1vj CDI die ich zum vergleich habe ist alles gleich ausser diesem hellblauen.
Bin etwas verwirrt.
Zur Aufklärung was ich überhaupt vorhabe.
Ich möchte eine 4Gv TT600/ Kickermodell mit E und Kickstarter versehen.
Motor ist soweit umgerüstet, da die Lima der 4GV und 1VJ "fast" ,-)) identisch sind dachte ich das geht so mehr oder weniger Plug and Play, ausser dem einen oder anderen Stecker ändern.
Sinn der Übung ist natürlich, erstens bequem E-Starten zu können und im Notfall ohne Batterie zu kicken, was bei der 1VJ ging.
erstmal danke für euer Gehör
Klaus
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holgicruembreg
- Beiträge: 470
- Registriert: Mo 21. Nov 2005, 18:55
RE: hellblaues Kabel
schau doch ma hier:
und hier:
(der sollte mit Deinem übereinstimmen)
"das dunkelblaue aus der lima" kommt nur aus der selben
Richtung wie die Limakabel!
Tatsächlich kommt's nämlich vom Leerlaufschalter,hätte Dir
eigentlich schon beim Umbau der Lima auffallen müßen.
Die 3TB/4GV-CDI's kontrollieren,ob bei ausgeklapptem
Seitenständer der Leerlauf eingelegt ist:wenn nicht
gibt's auch keine Zündung,nich mal eine!
und hier:
(der sollte mit Deinem übereinstimmen)
"das dunkelblaue aus der lima" kommt nur aus der selben
Richtung wie die Limakabel!
Tatsächlich kommt's nämlich vom Leerlaufschalter,hätte Dir
eigentlich schon beim Umbau der Lima auffallen müßen.
Die 3TB/4GV-CDI's kontrollieren,ob bei ausgeklapptem
Seitenständer der Leerlauf eingelegt ist:wenn nicht
gibt's auch keine Zündung,nich mal eine!
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kaupolikan
- Beiträge: 217
- Registriert: Fr 2. Nov 2007, 18:11
RE: hellblaues Kabel
hi
erstmal danke, jetzt habe ichs geschnallt, danke für die hilfe.
klaus
erstmal danke, jetzt habe ichs geschnallt, danke für die hilfe.
klaus