DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

hallo fori

jetzt fahre ich mit meinem neu augebauten motor schon gut 2 wochen und mir ist aufgefallen das die temperatur gestiegen ist.
ich dachte mir nichts dabei weil mein ölkühler abgebaut ist und ich auf einen neuen warte(defekt weil umgefallen)).

heute aber bei gut 20 gard aussengrade merkte ich das meine maschine 110 grad bekam.
gut,zuwenig öl möglicherweise also öffnete ist den ölstab nachdem der motor abgestellt war und es drückte mir öl voll raus.#### dachte ich mir,möglicher weise könnte ja durch den abbau des kühlers zuviel öl in der ölwanne sein.

ich habe ungefähr vor einer woche den stand angeschaut und es war alles ok. nachdem gut ein viertel öl draussen war fuhr ich ein wenig los und schaute wieder rein.

wieder kam mir voll öl entgegen.wieder fuhr ich weiter und kurz darauf öffnete ich und wieder drückte es öl raus.

was ist da los? ist möglicher weise diese kugel mit der feder schuld die ich vor etwa 5jahren mal getauscht habe?

ich meine die feder die da beim kupplungskorb in der nähe ist?-wer hat rat,lg.wolfi

>heute aber bei gut 20 gard aussengrade merkte ich das meine
>maschine 110 grad bekam.

Was is daran besorgnisserregend? Endlich wird die Brühe mal warm... und ein Motor is nach 2 Wochen (wieviel km?) auch noch net eingelaufen... wird also auch noch ebbes heisser.

>gut,zuwenig öl möglicherweise also öffnete ist den ölstab
>nachdem der motor abgestellt war und es drückte mir öl voll
>raus.#### dachte ich mir,möglicher weise könnte ja durch den
>abbau des kühlers zuviel öl in der ölwanne sein.

Hmmm... also wenn der Ölkühler entfernt wird is so übern Daumen ~300ml Öl zuviel drin.
Also sollte das jetz ma langsam gut sein.
Sonst is net zuviel Öl drin? Nein, ick will dich nich verarschen odda für blöd erklären, abba du kennst ja diese unendlichen Disskusionen hier übba Ölstand checken... verifiziere das also mal.

Nein, das Rückschlagventil fürn Kopf hat nix damit zu tun.

*

Entweder Du hast viel zu viel Öl drin, oder die Förderpumpe fördert nicht. Dann wär der Motor allerdings schon hin. Du kannst ja mal nachschauen, wie hoch die Suppe im Motor steht, das ist aber umständlich, weil dafür Du das Öl aus dem Motor ablassen musst. Soweit ich mich erinnere, kommt da etwa ein halber Liter raus.

Gruß
Hans

guten morgen ihr beiden

heute hab ich den ölstab nicht ganz zu gemacht und nach kurzer fahrt drückte es öl raus.nicht mehr viel aber es dürfte doch viel zuviel öl drinnen gewesen sein.die maschine ist lebendiger geworden und ich werde am nachmittag mir alles nochmals anschauen.am stand laufen lassen messen ....wie immer.vom gefühl her hab ich jetzt einen halben liter draussen.melde mich lg und danke euch beiden-lg.wolfi

Moin,
wegen Hiha: wenn das Öl nicht zirkulieren würde, so würde es im Öltank erheblich kälter sein.
Steck einfach einen alten Schlauch in den Öltank rein und saug etwas Öl aus dem Tank ab.

...obba lass es unten am Moddo ab.

Du wirst den neuen Ölkühler widda an die selbe stelle schrauben...?
scheint ja nich die günstigste Stelle zu sein.

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>...obba lass es unten am Moddo ab.
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>Du wirst den neuen Ölkühler widda an die selbe stelle
>schrauben...?
>scheint ja nich die günstigste Stelle zu sein.
>
>*
servus

doch,dort wo er vorher ware ist er am besten gewesen.öl bleibt gegen 80-90grad max.
der neue ist unterwegs,ich habe mir ja einen 2cv (ente) kühler verbaut mit thermostat der bei 82grad aufgeht.

tolle sache,fahre so schon gut 10 jahre.kann ja mal ein foto einstellen.


ich habe einfach auf den ramen ein stahlstift angescheißt und dort eine halterung gemacht.wie gesagt,fotos sagen mehr als worte.-lg.wolfi

>Moin,
>wegen Hiha: wenn das Öl nicht zirkulieren würde, so würde es
>im Öltank erheblich kälter sein.
>Steck einfach einen alten Schlauch in den Öltank rein und saug
>etwas Öl aus dem Tank ab.
>
ich denke das wars,alles was druck hatte ist draussen.alles hat sich normalisiert und ich hatte heute nur um die 80grad ölt.lg.wolfi

»»doch,dort wo er vorher ware ist er am besten gewesen««

dein schaden wegen Unfallen spricht abba net dafür.

Klar wird er die die Öltemperatur senken, egal wo du ihn hinschraubst - wenn nich grade direkt hinter den Zylinder!:P :+

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>
>ich habe einfach auf den ramen ein stahlstift angescheißt und
>dort eine halterung gemacht.
>
Angescheißt? Na, das woll mer doch mal sehn..:+