DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Joa,



So sieht meine linke Motorhälfte momentan aus

Hat sich bei der Probefahrt mit meinem neuen K&N Lufi gezeigt...

Das Problem hatte ich letztes Jahr definitiv noch nicht...

Ist das jetzt die Kupplungsdichtung oder die LiMa-Dichtung, die neu muss?

Nächste Woche ist ohnehin Inspektion, aber mein Fachmann sagte, die originale Yamaha-Dichtung ist besser, weil da noch ein Silikonring/schicht drauf ist im Gegensatz zu den Zubehördichtungen, die einfach aus Dichtungspapier sind!

Wie sind eure Erfahrungen?

Ich hätte wenigstens erwartet, dass jemand was zu nem Unterschied zwischen Original- und Zubehördichtung sagen kann

moinsen

1.limaseite
2.kannst eine aus dem zubehör nehmen

wenigstens etwas

mir gings vor allem darum, ob es tatsächlich nen silikon-ring oder überzug bei der originaldichtung gibt...

ich lass den mechanic jetzt ohnehin mal machen. der hatte schon einige xt's und tt's unter seinen fittichen

Die Papierdichtungen ham die letzen 125 Jahre funktioniert, also tun die das bei deinem Traktor auch.
Deckeldichtung kostet ~ 30 cent.


Gruss aus der Baustelle.

Wenn man glaubt dass Silikon hilft, kann mans einfach dünn auftragen ... zusätzlich, auf die Zubehör-Papierdichtung.

Beispielsweise Loctite® 5926 - Silikon blau

Gryße!
Andreas, der motorang