DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 31-Okt-2004 UM 00:15 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo,
bei meiner XT 600 ist ein Helicoil Gewinde in der Bohrung der
unteren Ölfilterschraube eingesetzt.Der Wickelzapfen am Helicoil ist nicht abgebrochen und es ist eíne kurze M6 Schraube eingebaut worden.
Nun hab ich hier gelesen das die untere Ölfilterschraube eine Bohrung verschliessen soll.
Wie lang muss (in mm ) muss die Schraube denn dann sein damit der Öldruck nicht abfällt ?

Ludger

Hallo Ludger!
Bei der 43F ist die Schraube normal 39 lang, man kann sie also durch eine gewöhnliche M6x40 ersetzen. Bei dir ist wahrscheinlich eine kürzere drin, sonst würde sie am erwähnten Zapfen vom Helicoil anstehen. 35 reichen wahrscheinlich auch noch aus um die Bohrung zu überdecken, dann ist halt die Einschraubtiefe geringer.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, solltest du am demontierten Kupplungsdeckel nachmessen, welche Länge du brauchst. Wenn du die Schraube nicht tief genug reinbringst, kannst du die Gewindebohrung ja auch von der Innenseite aus verschließen.
Gruß
Sven

Und es ist WICHTIG, die Bohrung zu VERSCHLIEßEN.

Habe mal eine XT 500 zersägt. Kumpel hatte auch
ein Helicoil eingesetzt und dann eine kleinere
oder kürzere Schraube genommen (ist schon länger her,
1991).
Ich habe mich dann über Geräusche beschwert, war aber angeblich normal.

Sinn des Lochs: Beim Ölfilterwechsel soll das Öl schon mal ablaufen.
Ist das Loch NICHT VERSCHLOSSEN, dann drückt der Öldruck das Öl dadurch raus und es kommt KEIN Öl am ZYLINDERKOPF an.

Also, VERSCHLIESSE DAS LOCH, EGAL WIE.

Grüße,
Michael

Ok, habe mich jetzt auch zu den älteren Beiträgen durchgearbeitet. http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID6/135.html#1