Hallo zusammen,
vielleicht kann mir von Euch Schraubercracks jemand helfen.
Die Helicoils im Zylinder meiner 2KF Bj. 88, 94 tkm sind ausgerissen. Habe das reparieren lassen, hat aber nix gebracht.
Ich habe nun einen Zylinder + Kolben mit der Bezeichnung 3AJ umgebaut (Löcher für die Stehbolzengewinde vom Kopf angepasst)und alles zusammengebaut.
Jetzt springt meine XT (Kickstarter) nicht mehr an. Zündfunke vorhanden. Kann es sein, dass die Kompression nicht mehr stimmt? oder Zündzeitpunkt? oder sonstwas? Ich weiß nicht mehr weiter.
Viele Grüße
Michael aus Karlsruhe
Zylinder 2KF und 3AJ
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tombulli
RE: Zylinder 2KF und 3AJ
das einzige, was ich mir vorstellen kann ist, dass du die steuerzeiten falsch (gar nicht) eingestellt hast.
....oder vielleicht noch eine undichtigkeit in den ansaugstutzen.
...oder...
auf jeden fall liegt das nicht am zylinder (es sei denn, du hast den kolben ohne ringe eingebaut
)
gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.lowbudget-band.de
ICQ: 98025809
....oder vielleicht noch eine undichtigkeit in den ansaugstutzen.
...oder...
auf jeden fall liegt das nicht am zylinder (es sei denn, du hast den kolben ohne ringe eingebaut
)gruss tombulli
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ICQ: 98025809
RE: Zylinder 2KF und 3AJ
Hallo Michael,
woran es liegt weiß ich auch nicht. Tippe auch auf die Steuerzeiten. Hab hier noch so einen Motor, der ist auch ganz bunt zusammengewürfelt: Rumpf und Kopfdeckel ist von der XT550 (5Y1). Zylinder ist 3AJ, auf den Kolben steht außer Yamaha nicht viel und Kopf ist 2KF. Das funktionierte auch mal. Da musste aber keine Stehbolzenbohrungen angepasst werden. Das passt so.
An der Zusammenstellung kanns also eigentlich nicht liegen...
Gruß René
woran es liegt weiß ich auch nicht. Tippe auch auf die Steuerzeiten. Hab hier noch so einen Motor, der ist auch ganz bunt zusammengewürfelt: Rumpf und Kopfdeckel ist von der XT550 (5Y1). Zylinder ist 3AJ, auf den Kolben steht außer Yamaha nicht viel und Kopf ist 2KF. Das funktionierte auch mal. Da musste aber keine Stehbolzenbohrungen angepasst werden. Das passt so.
An der Zusammenstellung kanns also eigentlich nicht liegen...
Gruß René
RE: Zylinder 2KF und 3AJ
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 02-Sep-2004 UM 12:19 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Turtlebike und Tombulli,
vielen Dank für Eure schnelle Antwort. Ihr habt mir sehr geholfen, damit ich nicht aufgebe.
Fehler habe ich gefunden. Die Nockenwelle war um 180 Grad verdreht eingebaut. Jetzt läuft sie wieder. Vielen Dank.
Gruß Michael
vielen Dank für Eure schnelle Antwort. Ihr habt mir sehr geholfen, damit ich nicht aufgebe.
Fehler habe ich gefunden. Die Nockenwelle war um 180 Grad verdreht eingebaut. Jetzt läuft sie wieder. Vielen Dank.
Gruß Michael
RE: Zylinder 2KF und 3AJ
Hi!
schön zu hören, daß der Fehler gefunden wurde. Finde es immer gut, wenn sich die Leute nach Problembehebung mal melden. Dann sterbe ich aucn nicht so dumm.
Gruß René
schön zu hören, daß der Fehler gefunden wurde. Finde es immer gut, wenn sich die Leute nach Problembehebung mal melden. Dann sterbe ich aucn nicht so dumm.
Gruß René
RE: Zylinder 2KF und 3AJ
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 03-Sep-2004 UM 17:01 Uhr (GMT)[/font][p]Vorsicht! Nicht daß sie jetzt um 360° verdreht ist! :7