DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das Motorrad:
XT 600 K, Bj. 1993, 3 TB

Das Problem:
Bei der Hauptuntersuchung im September 2025 bemerkte der Prüfer eine gewisse Ölfeuchte an der Motorunterseite und trug dieses als "geringen Mangel" auch in das Protokoll ein.
Zunächst versuchte ich zu ergründen wo denn das Öl herkommen konnte, demontierte den Motorschutzbügel und reinigte den Motor von unten, konnte aber zunächst nicht feststellen, wo das Leck war. Aber immer wieder waren kleine Öltropfen unterm Bike zu finden. Mal mehr, mal weniger.

Irgendwann stellte sich dann heraus, dass das Öl an der rechten Motorseite im Bereich des Ölfilterdeckels austrat. Siehe Foto - gelbe Pfeile.


Okay, dachte ich, das liegt bestimmt an der Dichtung des Ölfilterdeckels, die ich trotz Austausch des Ölfilters - das muss ich zugeben - beim letzten Ölwechsel nicht erneuert hatte.
Eigenartigerweise trat das aber nicht direkt nach dem Ölwechsel auf, sondern erst einige Monate und einige Kilometer später.
Also, Öl gewechselt und eine neue Dichtung (von Louis) eingesetzt, dann sollte das Problem wohl behoben sein.
Im Gegenteil: Es läuft jetzt - wie man auf dem Foto erkennen kann - nach 5 Minuten Motorlauf als stetes Rinnsal dort hinaus. Und das stärker als vorher.

Fragen ans Forum:
1.Gibt es unterschiedliche Dicken oder Stärken der Ölfilterdichtungen...? Sind die von Louis möglicherweise zu klein...? Gibts bei anderen Anbietern bessere davon...? Die Dinger von Louis kamen mir irgendwie sehr klein und dünn vor.

2. Oder liegt es erfahrungsgemäß eher an der Abdichtung der unteren Ölfilterschraube...? (Siehe Foto)

Wo ist denn der O-Ring der unteren Ablassschraube?

Gute Frage.

Da war keiner.

Da sollte aber einer sein.
Wahrscheinlich hast Du den Grund für die Undichtigkeit damit gefunden.

Maybach

Teilenummer: 93210-07135

Seltsamerweise gibt Kedo folgende Maße an: 7,3x2,3mm https://www.kedo.de/o-ring-z-b-olfilter ... klein.html

Wömbi jedoch: 7,6x2,4mm https://www.woembi.de/O-Ring-76x24-mm-70-Shore-NBR

Mir war doch so, als ob da irgendwas fehlen würde.

Wo soll dieser O-Ring der unteren Schraube denn hinkommen...???
Da etwa...???

Ja, wo denn sonst...???

Dann meinen wir das gleiche Ding.

Hmmm.....der muss sich beim Ölwechsel irgendwie verabschiedet haben. Keine Ahnung wo der geblieben sein mag. Habs nicht bemerkt.

Genau da muß er hin. Der muß den Deckel und den Schraubenschaft dichten.
Hat der Schaft 7mm Durchmesser? Dann wird die Kedo-Variante mit 7,3mm besser sein. Die Wömbi könnte zuviel drücken (Außendurchmesser 12,4mm zu 11,9mm).

Wie gesagt....ich hab nicht bemerkt, dass der nicht mehr da war.
Jetzt auf den Fotos fällts mir auch auf.

Aber welches Maß ist den jetzt das Richtige...???
Kedo oder Wömbi.....?
Merkwürdig auch der Preisunterschied.