DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das ist wie in der Schulmedizin: Ein gesunder Mensch ist jemand, der nicht ausreichend untersucht wurde.
Jetzt fährst du erst mal ne Saison, ohne dir Gedanken zu machen.

Ja genau, erstmal wird gefahren!

Meine XT wartet schon.

Grad noch einen Sozius-Halteriemen montiert den mir ein Sattler angefertigt hat. Hab ich ein Schwein, dass der mit dem Schriftzug und der Farbe passt.

Ist die Werkzeugtasche original?
Ich hab da nen kleinen Gepäckträger und ne Plastebox fürs Werkzeug drauf.

Ja ist sie. War aber meines Wissens so in Deutschland nicht erhältlich.

So wie ich es verstehe, wurde die 2KF in Deutschland mit dem Gepäckträger (dadurch dann wahrscheinlich auch keinen Halteriemen an der Sitzbank), zusätzlichen Schmutzfängern vorne und hinten und Gummifußrasten ausgeliefert.

Im Ausland hatte die 2KF dann diese Hecktasche, die ich neulich bei Kleinanzeigen gefunden habe. Und sie hatte keine zusätzlichen Schmutzfänger und Krallenfußrasten anstatt Gummifußrasten. Blinker waren dann direkt am Rahmen montiert. Habe dazu auch die Halter gefunden (gleiches Originalteil wie bei der DT125)

Sieht so etwas schneidiger aus, finde ich. Und trotzdem original!

Ja, das sieht irgendwie schneidiger aus.
Ich habe dir ja schon mal einen Tausch angeboten, blaue 2kf, meine ölt an anderen Stellen. Vielleicht ist dir das dann egal?

Danke fürs Angebot Christian , aber ich glaube das das passt schon so. Kannst dir deine ja auch so herrichten.

Meine ich an sich ein guter zustand nicht ungepflegt. Keine rostigen Schraubenköpfe, Schauglässchen am Bremsflüssigkeitsbehälter ist wie neu, neuer rostfreier Auspuffkrümmer. Neues Aufkleberset.
Aber ich hab sie nie geputzt.
Die ist nicht rostig, sondern dreckig.
Und das Lenkkopflager steht seit zwei Jahren an. Mir graut. Ich hab keinen Bock, mir is schlecht. Und überhaupt.

Bei mir hingen auch immer Tropfen unten am Motor. Tatsächlich war das die kleine Entlüfterschraube am Ölfilterdeckel.
Seitlich war nur ein ganz dünner Film. Kaum zu sehen.
Hab das Mistding mit Endfest eingeklebt, ist sowieso überflüssig wie ein Blinddarm. Jetzt ist Ruhe.

Ich hab gestern die Ursache gefunden! Entwarnung Motorhälften dicht. Es war/ist tatsächlich Schmiere. Entweder von der Kette oder von der Schwinge.

Vielen Dank an alle und beste Grüße
Tim

Fahr mal ins Gelände und mach die richtig dreckig. Aber dann nicht putzen!!!
Dann sind deine ganzen Probleme weg!

Um nochmal das Thema aufzugreifen: Nach ausgiebiger Fahrerei 200 Kilometer + , habe ich nach wie vor einen ordentlichen Schlotz schwarzes Etwas unten am Motorende Richtung Schwinge.

Ist es möglich, dass die Schwinge dort Fett absondert welches dann den Motor runterläuft und heiß wird?

Die Schwinge hat ja auch Wellendichtringe die mit Sicherheit undicht werden können?
Vielleicht sollt ich diese mal erneuern…


Viele Grüße
Tim