DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ok, wenn das wirklich so ist, dann scheint der Flansch wohl doch in Ordnung zu sein. Es tritt tatsächlich nur auf, nachdem ich gefahren bin. Und auch nur minimal. Also es tropft nix runter. Die Fläche wo XT steht, ist sauber (keine Ölspuren am Boden).

Wahrscheinlich dann doch der Neutralschalter. Denn die LiMa Dichtung ist frisch gewechselt und Gott sei Dank dicht!

Kann man den Neutralschalter ohne Öl ablassen, also wenn ich sie auf die Seite lege problemlos wechseln?

Vielen Dank für eure Hilfe !

Yepp, das geht.

Super! Habe ihn jetzt bestellt und werde berichten ob es nach Einbau dicht ist und ob am Flansch noch Öl zu sehen ist.

Kann mir jemand das richtige Drehmoment für den Neutralschalter/Schraube sagen?

Ich mach das ohne Drehmomentschlüsel, niedrig jedenfalls, da das Ding sehr hohl und sehr dünnwandig ist. Es schadet auch nix, die Kupferdichtung vorher nochmal auszuglühen. Und beim Anziehen der Klemmschraube fürs Kabel aufpassen dass sich die isolierend vergossene Innerei nicht mitdreht, sonst ist er gleich wieder undicht.
Gruß
Hans

Kurzes Update. Ich habe gestern einen neuen Neutralschalter (Yamaha Originalteil) eingebaut und der gesamte Bereich vom Flansch bis zum Neutralschalter ist nach 120 Kilometer fahren komplett trocken. Vielen Dank für euren Rat!

Hier mal ein paar Bilder

Danke für die Info!
Und einfach lecker das Teil.

Was hat die km?
Die sieht aus wie neu.

Mein Rahmen ist mehr schwarz, als weis

Danke! Exakt 22.995 Kilometer nach der gestrigen Ausfahrt. Stand die letzten 20 Jahre mehr als alles andere. Daher war viel zu machen. Im Grunde alles (Kette, Luffi, Vergaser, Reifen)
Und leider auch kleine Undichtigkeiten (beide Motordeckel). Aber bis auf das leichte schwitzen der Fußdichtung ist jetzt alles trocken.

Die ist ja nichtmal eingefahren.
Ich würde sie zu lassen.

Wenn du den Zylinder ziehst und wieder montierst, stehen die ringe nicht mehr so wie vorher. Du machst immer Minus.
Das wäre mir bei ner XT bei 60tkm egal. Aber nicht bei deiner.