Gewinde im Zylinder ausgerissen - Wer kanns richten?

[Straßenschrauber]

Jugend forscht! Interessant.
Danke!

Durchgangslöcher unbedingt vermeiden.
Hans hat das mal mit einer eingeklebten Madenschraube gedichtet.

[Straßenschrauber]

Zu den Unterlagscheiben, da hat YAMAHA immer mal was geändert.
Die neuen Scheiben sehen nicht nach Kupfer aus.
Alte Modelle 9020108609

alte Modelle

washerplate_old.jpg (52.84 KiB) 808 mal betrachtet

superseded by 90201080L7

Ersatz für die alten Scheiben

washerplate_replace.jpg (26.74 KiB) 808 mal betrachtet

Neuere Modelle 90201085L3

ab 2KF

washerplate_new.jpg (45.41 KiB) 808 mal betrachtet

Nein besser keine (reinen) Kupferringe verwenden.
Bei dynamisch belasteten Schraubverbindungen lieber nicht, da geht früher als später die Vorspannung flöten.

Also besser auch bei den alten Modellen die neuen Scheiben nehmen?

[Hiha]

Ja, schon. Ich hab mir seinerzeit bei anderen, ausgenudelten Köpfen der z.B. DR600 die schon stark deformierten Auflageflächen unter den Muttern/Schraubenköpfen plangefräst, und relativ dicke Scheiben auf der Drehbank gefertigt. Die sind dann wirklich plan, und dichten deshalb leichter als gestanzte Blechscheiben.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Wieso muß es an dieser Stelle dicht sein?
Das sind doch Sacklöcher, normalerweise.

[Straßenschrauber]

Wir wissen, daß die "normalen" Helicoils an dieser Stelle oft nicht halten.
Gibt es Erfahrungen mit längeren (24 mm) Helicoils? Oder mit aufeinandergestapelten?
Hier lese ich von Leuten, die das wissen müßten, daß die Sache halten KÖNNTE.

Wieso müssen an diese Stelle Dehnschrauben verbaut werden?
Könnten "normale" 8.8er reichen?
Ich weiß vom Hörensagen, daß es Leute ghibt, die die Gewindebohrungen und Gewinde verlängert haben und mit entsprechend abgelängten 8.8er Schrauben mit Vollgewinde schon länger fahren.
Da wären Erfahrungen damit über viele 10.000 km hilfreich.

Und wieso Flanschschrauben?
Reicht da nicht ein "normaler" Sechskantkopf mit U-Scheiben?