DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi Leute,

wegen meinem Problem mit zuviel CO hab ich mir mal einVergaser-Rebuild-Kit XT600E/K'90-'92 bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] für meine 92er 3TB/UW bestellt.
Es wurde auch das Kit geliefert das ich bestellt habe, jedoch passen LLGRS (zu dünn und zu kurz) und Schwimmernadelventil nicht (hat nen Bügel, das Alte eine Nut).
Hatte jemand das Problem schon mal?
Ich werde das auch noch mal an [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] kommunizieren.


Hier ein Bild, ganz links die alte LLGRS, ganz rechts das Alte Ventil.

Ein Teil ist in der FAQ erklärt..
http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... d=28&page=

Für was sammelt man sowas eigentlich ?

Danke Henner,

hab ich vielleicht ein Bastelmoped mit nem anderen Vergaser erwischt, wenn auch die LLGRS nicht passt.

[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] hat verlauten lassen das sie von dem Problem noch nie gehört haben und
vermuten das auf meiner Mühle eventuell ein TT Vergaser montiert sein könnte.

Trägt der Vergaser irgendwo eine Bezeichnung?
Ich kann keine Markierungen entdecken die das Modell des Vergasers verraten.

Was bei den Alten noch eingraviert war, oberes Bild vom Gaser der 34L, ist bei den neueren Vergasern nur mehr aufgedruckt.
Am Bild unten in der roten Markierung, trotz verstärktem Kontrast nur schwer zu erkennen, der Aufdruck am 3TB Vergaser.
Kommt erst nach Reinigung zum Vorschein, nicht zu stark rubbeln, sonst ist der Aufdruck ganz weg!






-- Anhänge --
Anhang #1 (7967.jpg)
Anhang #2 (7968.jpg)

...übrigens wären die genauen Maße dieser LLGRS interessant für Leute mit Zugang zu Drehbank oder CNC Maschine.(an anderer Stelle schon mal angeregt).
Kann wer nachmessen und eine Zeichnung hier reinstellen für die, die u.U.auch vor dem Problem stehen und es selber an der Drehbank lösen könnten? (evtl. auch für andere)