DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hoi Gemeinde,
Wie bekomme ich das werksmäßig festgepresste Luftabsperrvenil raus?
Ist ein Tausch wegen der Anpunktung und Einpressung des Ventils überhaupt möglich?Gewaltanwendung(Abzieher) am Versager ?
Ein Membran+Federnwechsel hat leider nicht den gewünschten Erfolg gebracht.

Ich freue mich auf richtig gute Vorschläge,
Ade Thomas(Tenere-wue)

Wenn Du das Air-Cut-Ventil meinst, der Enrice320i hat es zumindest bei ner 3TB vor einiger Zeit ausgetauscht. Ist zwar ein anderer Gaser, aber evtl hat er ja nen Tip für Dich.

>Hoi Gemeinde,
>Wie bekomme ich das werksmäßig festgepresste Luftabsperrvenil
>raus?
>Ist ein Tausch wegen der Anpunktung und Einpressung des
>Ventils überhaupt möglich?Gewaltanwendung(Abzieher) am
>Versager ?
> Ein Membran+Federnwechsel hat leider nicht den gewünschten
>Erfolg gebracht.
>
>Ich freue mich auf richtig gute Vorschläge,
>Ade Thomas(Tenere-wue)
>
Was fürn Luftabsperrventil ?!?

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Luftabsperrventil heisst es auf Deutsch,
Air Cut Ventil auf Denglisch.
Das Luftabsperrventil ist für die Überfettung des Gemisches beim Gas wegnehmen zuständig.Sitzt in Fahrtrichtung links am Primärversager und ist mit 2 kl.Schrauben befestigt.Ok,3 Schrauben.2Aussen und eine Innen.
T.

Ah, du meinst die gemischanreicherung für den Schiebebetrieb, ok.

Wo is das Problem? Schrauben raus + das Ding rausziehn.

*

>Wenn Du das Air-Cut-Ventil meinst, der Enrice320i hat es
>zumindest bei ner 3TB vor einiger Zeit ausgetauscht. Ist zwar
>ein anderer Gaser, aber evtl hat er ja nen Tip für Dich.

Sorry, Enrico320i ... o statt e

Das Problem ist das es festgepunktet(mit einem kleinen Flacheisen festgeschlagen) ist(sichtbar).Sieht aus wie; wenn man eine Kette verniete
hat.Die innere Schraube war noch mit Lack versiegelt,kein Witz!
T.

Schau mal hier auv Bild 21 in
http://www.xt-foren.de/dcforum/user_fil ... ei_43f.pdf

Fest sein sollte da nix.

...
Nich nett.
Normalerweise sieht das nich so aus, das is nur reingesteckt + mit einer Schraube gesichert.
nach dem Schraube entfernen fällt,s nich einfach von selber raus weil innen noch n O-Ring mit drauf is.
Deshalb mussma da schon etwas mit einer Spitzzange ziehn.

Die vordere sinnlose verstemmung würde ick mit einem kleinen sehr scharfen meissel wechkloppen, das schräuble raus und mitt ner Spitzzange ansetzten.

Im hartnäckigem falle moderat warm machen

Wir reden von No. 14, richtig?
http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_speci ... _links.htm

*

>Schau mal hier auv Bild 21 in
&gt http://www.xt-foren.de/dcforum/user_fil ... ei_43f.pdf
>
>Fest sein sollte da nix.


hehe... eine der bewährten henne antworten.
Falscher Vergaser - siehe übbaschrift.

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