DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Seit Werkstattbesuch (der reichlich teuer war) läuft die XT nur im Teillastbereich, bei längerer Vollgasfahrt knallt's mit Fehlzündungen, spontan auch kurzfristig Gaswegbleiben, nach Pause geht's erst wieder und dann erneut das Dilemma,;; weiterer Werkstattbesuch , Ergebnis dasselbe - 2x liegenbleiben auf Niemandslandstrassen... Werkstattwechsel : neue Schwimmernadel eingebaut, dasselbe Theater..Ergebnis : reichlich Geld und Zeit verloren, Moped läuft nicht.
Erste Werkstatt meinte, es kann jetzt nur noch der Vergaser sein, der zieht falsche Luft..."besorg mal'n neuen",,, zweite Werkstatt meimnt nun : es sei Rost im Tank, der ständig die Schqwimmernadel klemmen liesse, ich möge den Tank von innen beschichten lassen - Benzinfilter würden da nicht helfen..."wie lange willste den dieses alte Moped noch fahren..?"--- mittlerweile sind 1300 € und 5 Monate warten in dieses Projekt investiert...helpx(

Woher weisst du, das es Vergaserprobleme sind?

Ich würde Elektriksachen nicht gleich ausschliessen.

Check mal alles was in Frage kommt selber durch. Das ist billiger wie beim Händler. Hat den Vorteil das du nicht auch noch dumm zutexten lassen musst. Billiger ist es auch. Mit sowas kommen ständig welche hier an Ne XT ist technisch echt zu bewältigen.

Da wirst du mit Suchfunktion nicht lange wühlen müssen.

Naja, du kannst beides sehr einfach nachprüfen:

1) Falschluft: Bei laufendem Motor alles im Bereich des Vergasers mit Bremsenreiniger o.ä. einsprühen. Verändert sich die Motordrehzahl, zieht er Falschluft.

2) Benzinhähne ausbauen und schauen, wie die Filter aussehen. Rost im Tank würde man da wohl erkennen.

1300€ ? Dafür bekommt man gebrauchte laufende XTs
Wie wäre es, wenn Du mal schreibst, wo Du herkommst, dann kann sich evtl mal jemand Deiner annehmen.
Ne XT ist echt kein Hexenwerk, allerdings sind die heutigen Jünglinge überfordert, wenn sie keinen OBD-2-Anschluß finden.

Oder schau mal hier:
http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... 2017&page=

Ich persönlich "berechne" für nen Schraubernachmittag ne Kiste Bier und etwas Grillgut, das dann zusammen vernichtet wird.

Wobei jetzt Vergaser nicht mein Top-Gebiet sind, aber vieles läßt sich dennoch rausfinden.

Wenns keine Verstopfung in der Benzin- oder Luftzufuhr(Tankdeckel!) ist, dann kommt auch noch ein thermisches Zündungsproblem in Frage. Schwierig einzukreisen, wenn man nicht alle zündungsrelevanten Teile probeweise tauschen kann.

Gruß
Hans

Um Wärmefehler auszuloten, kann auch eine zärtlich eingestellte Heissluftpistole helfen.
Bei laufendem Motor etwa CDI/Spule/Limadeckel gezielt anpusten.

Gruß Wolfgang
www.xtmania.de