DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,
nachdem ich gestern an meinem treuen "Moppedle" den Motor ausgebaut hatte, kam das auf dem Foto zu sehende Bild der Vergaser zum Vorschein. Bei meiner Maschine handelt es sich um eine 2kf mit 30000 km. Ich bin der Erstbesitzer und weiß daher aus gut informierten Kreisen, dass an den Vergasern noch niemals etwas gemacht wurde. War auch nie nötig, denn sie lief immer wie 'ne Eins. Gut, der Ansaugstutzen des rechten Vergasers muss wieder verklebt werden, da er sich gelöst hat, dem Augenschein nach muss das aber schon länger der Fall sein. Wie gesagt, das Motorrad machte diesbezüglich noch nie Probleme. Als ich dann gestern sah wie der linke Vergaser aussieht, überkamen mich doch Zweifel, ob das so sein darf. Ich finde dieses seltsame braune, lackartige Zeug sieht nicht gerade so aus als ob alles seine Richtigkeit hat? Was meinen die Spezialisten unter euch?

Gruß, Frank
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Anhang #1 (4923.jpg)

Hi,
habe meinen auch gerade ausgebaut.
Meiner ist sauber und gerade in der Ultraschallreinigung.
Solltest Du auch mal machen.
Ich bin auch XT Anfänger, somit wie Du gespannt auf die Spezies.

Schau mal hier:

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... 3793&page=

Gruss Peter

was isn das? was hartes wie Lack odda eher was poröses\ gummiartiges?

Saubermachen, n neuen Oh - Ring rein + gut. Du tankst immer anner selben Tanke?



*

Ja, das "Zeugs" ist wie eine Lackschicht, relativ hart und glatt. Ich weiß nicht ob es aus meinem Post ersichtlich ist, aber ich fahre das Motorrad von Anbeginn an (Mai 1988), logischerweise habe ich daher in den vergangenen 22 Jahren ab und an die Tankstelle gewechselt. Seitdem habe ich es auch tunlichst vermieden an den Vergasern zu "arbeiten". Wie gesagt, es bestand bisher auch nicht der geringste Anlass dazu, sie läuft immer treu und brav Der Grund weshalb ich den Motor ausgebaut habe, sind Geräusche aus der Gegend der Ausgleichswelle und laut einer ersten endoskopischen Untersuchung habe ich vermutlich Kolbenkipper.
Aber das ist ja ein anderes Thema.

Gruß, Frank

Jetzt muss ich mal blöd Fragen... das sieht so aus, als ob der Zylinder und Kopf weg sind auf dem Foto... ?
Vergaser kann man auch einzeln ausbauen....

@Henner: Ich zitiere einfach mal den ersten Beitrag

> nachdem ich gestern an meinem treuen "Moppedle" den Motor ausgebaut hatte, kam das auf dem Foto zu sehende Bild der Vergaser zum Vorschein.

ja ok... ich hatte nur nochmal das Bild geöffnet....
Aber geil, ich nehme bei sowas immer erst den Gaser samt Stutzen raus und nicht umgekehrt

>Aber geil, ich nehme bei sowas immer erst den Gaser samt
>Stutzen raus und nicht umgekehrt

Ja, so wär's mir auch lieber gewesen, aber die Schrauben an den Schellen der Vergaser waren so }(..fest, dass ich einfach zuerst den Motor rausnahm. Der Rest folgt nach. Hat ja auch auf dem Weg recht gut geklappt
Vielen Dank für den Tipp, Henner

Frank

Ich tippe auf:

- Ausdünstungen aus dem Klarlack des Zylinderkopfes
- Ausdünstungen aus dem Gummi
- Rostpartikel im Sprit
- Rückzündungen aus dem Motor
- Verfärbung infolge von Erwärmung

oder eine Kombination aus den Punkten.

Die Stutzen meiner 350er sahen ähnlich aus, hatte aber nie Probleme gehabt. Hab sie ausgetauscht, weil sie völlig fertig waren.

hallo,
ist ja ein alter beitrag..
sieht aber aus wie benzinrückstände die sich in jahrzehnten abgelagert haben, habe mal alte vergaser gekauft die innen ähnlich aussahen, ist ja auch kein sauberes waschbenzin was man normalerweise tankt sondern mit zusätzen verbesserter hochleistungskraftstoff

günter