DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

habe an meiner 2KF, die mir kürzlich zugelaufen ist, die Vergaser überholt, inklusive neuer Ansaugstutzen (nicht original, sondern vom XT-Spezialisten - trotzdem stolzer Preis). Die Kiste patscht nun beim Gas wegnehmen erheblich, Gasannahme und Anspringen ist in Ordnung. LG-Schraube bringt keine Besserung. Habe dann mal im Standgas Startspray auf die Ansaugstutzen gesprüht: Beidseitig sowohl zum Zylinder als auch zum Vergaser hin geht sofort die Drehzahl hoch - Schrauben nachgezogen, Schellen nochmal genauer positioniert, keine Besserung. Habe den Startspray-Test leider nicht vor dem Ausbau gemacht, die alten Ansaugstützen sahen aber sehr fertig aus (Gummi hat sich vom Metall gelöst gehabt) - würde mich nicht wundern, wenn die auch Nebenluft gezogen haben, gepatscht hat da aber nichts.
Wäre man evtl. mit original Ansaugstutzen besser dran oder ist das Ziehen von Nebenluft in diesem Bereich normal? Eigentlich nicht vorstellbar.
Habe 15 Jahre XT 500 Schrauberei auf dem Buckel, kannte da mal jede Schraube beim Vornamen, zig mal Vergaser ein und ausgebaut, selbst im größten Dreck - nie Probleme gehabt, allerdings auch nie mit Startspray hantiert.

Bin für jeden hilfeiche Gedanken dankbar.
lg
Robert

Die Gummiringe haste richtig drin? wenn einer ebbes aus seiner nut rausrutscht kannma das seltsam verquetscht reinschrauben = undicht.

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Schätze auch mal, dass die O-Ringe fehlen oder verrutscht sind. Oder ein Unterdruckanschluss am Stutzen oder am Vergaser ist noch offen...Oder der entsprechende Verbindungsschlauch ist porös.
Wenn Du die alten, aufgelösten Stutzen noch hast, kannst DU sie mit PU-Kleber wieder zusammenbauen. Das hebt besser wie Original.

Gruß
Hans

O-Ringe sind drin. Dass die gerne im letzten Moment der Montage verrutschen habe ich gemerkt, sollten eigentlich alles passen. Na ja, dann noch mal runter mit dem Zeug .....

Danke einstweilen.