DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus Alteisentreiber,

war heute mit Rosinante tanken, traf mich fast der Schlag:

das Möp säuft 7l/100km !

Und das bei absolut gemächlicher Fahrweise, so zwischen 3500-4000 U/min.
Keine krassen Sprints, ab und zu ein paar leichte Steigungen.

Ich hab den Bock schon mal mit 3.9l/100km gefahren.
Woran kann es liegen daß die Mähre plötzlich so durstig ist?
Na gut, sie is bissel depressiv, aber das ist doch kein Grund?


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Guggst Du:

Lustfilter sauber?

Alles dicht?

UND: Wenn der Möhre gegen Depris hilft: Lass sie saufen, solang se säuft, fährt se auch:-)

wie der Herr ... so `s Gescherr :7 :+ :7

Bei der Fahrweise in der Tat beunruhigend. Wenn nicht augenscheinlich doch etwas am Vergaser undicht ist und dir das benzin nicht einfach sonstwohin läuft, dann schau mal, ob das auf Dauer auftritt. Geh am besten bei 50 oder 100km nochmal Tanken, wenn der Verbrauch wieder so hoch ist, musst du dir Sorgen machen.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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Dann mach ich mir ab jetzt Sorgen.

Luftfilter ist OK, Vergaser dicht, verliert bissel Öl am Zylinderfuß und wohl am Neutralschalter, evtl. auch Schaltwelle (2-3 Tropfen nach dem Abstellen), aber Benzin leuft nicht sonstwohin, Tank ist dicht...

Hab mal die LLGS geprüft, die war 3 1/2 Umdrehungen rausgedreht, mal auf Norm zurückgesetzt - kann das so viel ausmachen?
Ansaugstutzen hab ich beim Vergaseraustausch geprüft, sind beide Paare in Ordnung (LuFi-Vergaser,Vergaser-Zylinder).

Ich tank heut mittag nochmal nach 50 km, mal sehen wie's nu aussieht.

Is die 43F mit nem 3AJ Kolben & Zylinder. - weitere Symptome:

- is schwer anzukriegen wenn kalt
- läuft kaum über 120 km/h, dreht nur mit Schwierigkeiten bis 6000
- vibriert mehr als Bartimäus (43F mit bissel Kolbenkipper)
- läuft beim Antreten nicht so gut nach ohne Zündkerze wie Bartimäus, als ob von innen abgebremst
- edit: patscht bissel im Schubbetrieb, (gefühltes) Leistungsloch unter 3500 U/min, ab da bis 5.500 OK, drüber fällt se rapide ab

Aus der Entlüftungsschraube am Ölfilter blubbert's ordentlich wenn offen, Ölpumpe tut also.
Ventilspiel hab ich kontrolliert, ist auf 0.1mm Einlaß und 0.15mm Auslaß.

Kann sich innen was verschoben haben...? Ausgleichswelle?
Gibt's 'nen erfahrenen Schrauber in Schwaben der mir bei der Diagnose helfen kann?
Henner hatte mir angeboten 'ne Runderneuerung bei ihm in der Werkstatt zu machen
- aber mit dem Maschinen-Zustand ist mir das bissel zu weit... vor allem wenn ich mir Sorgen machen muß.
Ich fahr den Bock wohl am besten nur noch heim und lass ihn erstmal stehen.


0--gg-

x 3;

Also wenn da nix tropft oder das Benzin sich nich verflüchtigt,
muss der Bock viel zu fett laufen..

Seit wann is das Problem da?
Wars früher anders?
Richtigen Düsen drinne?

dreht die auch schwer, wenn du anner KW links mitter ratsch drehst?

Getriebewelle ausgang läuft leicht? megaspiel?

*

Entwedewr die ist wahnsinnig fett eingestellt, oder am Vergaser klemmt etwas, sodass sie wahnsinnig fett eingestellt ist oder ein Ventil ist in Mors. Check mal die Steuerzeiten und die Kompression (meinetwegen auch über den Kicker, einfach draufstellen). Irgendwo muss das viele Benzin ja hin

Edit: Motorräder sind nicht depressiv, das ist nur eine Übertragung bzw. Interpretation des Fahrers. Vitamin S wie Smile soll helfen, 3x täglich

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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>Entwedewr die ist wahnsinnig fett eingestellt, oder am
>Vergaser klemmt etwas, sodass sie wahnsinnig fett eingestellt

Vergaser klemmt nich... und der Vergaser is aus der Ratte, die lief so mit 4.5 bis 5 Liter auf hundert, und ich hab nix dran gedreht.

>ist oder ein Ventil ist in Mors.

weia...

>Check mal die Steuerzeiten
>und die Kompression (meinetwegen auch über den Kicker, einfach
>draufstellen). Irgendwo muss das viele Benzin ja hin

Hmm wie check ich die Steuerzeiten und die Kompression?
Was soll ich merken wenn ich mich aufn Kicker stell?

>Edit: Motorräder sind nicht depressiv, das ist nur eine
>Übertragung bzw. Interpretation des Fahrers. Vitamin S wie
>Smile soll helfen, 3x täglich

Ok, erste Dosis: . Danke!

Ich guck mal was die Ventile machen wenn ich von Hand links kurbele..

>Steffen
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>Karlsruhe, Baden
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>dreht die auch schwer, wenn du anner KW links mitter ratsch
>drehst?

Nee, eigentlich nich. Um den OT zu halten muss ich die Ratsche drauflassen und über der linken Fußraste schweben lassen, sonst drehtse leicht zurück.

>Getriebewelle ausgang läuft leicht? megaspiel?

Dazu muss ich wohl aufmachen? Wo ist die zu kriegen? Rechte Seite?
Hab als ich sie offen hatte mal am Kupplungskorb gedreht, vllt. 2 mm Spiel, mehr nich.

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