DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

ich habe eine 3AJ. Bei kalten Temperaturen, so um die Null Grad muss ich den Anlasser sehr lange drehen lassen, bis die Maschine anspringt.
Beim Anlassen muss ich auch immer leicht Gas geben, damit sie anspringt.
Ich habe die Maschine noch nicht so lange und würde mich sehr über eure Tipps freuen.

Besten Dank

Der Choke funktioniert???

*

Moin,
schon mal mit neuer Zündkerze probiert?
Obwohl probieren ist im Moment ja nicht .... oder wohnst Du in ner Frostecke wo's noch gefriert?
Gruß Holger

300-400m vor dem abstellen, den Sprithahn am Tank zumachen. Morgens vor dem starten wieder öffnen... BRUMMMMM

Aber Null Grad ? Wo kommst Du her ?

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-In meinem Tank steckt die Angst der anderen -

Hallo zusammen,

vielen Dank ersteinmal für eure Antworten.
Ich wohne in der Schweiz in Thun und wir hatten am Freitag 0°C....
Der Chocke sollte funktionieren, da mir die Maschine vor kurzem an der Kreuzung ausgegangen ist, als ich vergessen hatte den Chocke wieder raus zu nehmen.
Das mit dem Benzinhahn werd ich mal probieren. Muss ich da eigentlich alle beide schliessen oder wie Handhabt ihr das eigentlich mit den Benzinhähnen?

Ja beide ! Der Sinn und Zweck der Sache ist es, daas in der Schwimmerkammer kein Benzin mehr ist. Im Idealfall geht dein Mopped exakt auf Deinem Parkplatz aus. (Entfernung oder Drehzahl einfach ausprobieren, bis es passt). Dann kommt am "Morgen danach" frische zündwilligere Suppe aus dem Tank.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-In meinem Tank steckt die Angst der anderen -

oder einfach die Standgemisch-Schraube etwas raus drehen. Ich habe sie jetzt auf 4 Umdrehungen und keine Probleme mehr im Winter. vorher hatte ich auch Startprobleme

Also das mit dem Sprit ist so eine Sache... nach einem Tag oder einer Woche steht der sich noch nicht ab. Viellleicht nach 4 Wochen.

Wenn es sich gar nicht anders lösen lässt: Am linken Ansaugstutzen hat es einen Kanal, um Unterdruck anzuschliessen. Möglicherweise benutzt die Ténéré diesen auch, um die Benzinpumpe zu betätigen. Den Schlauch abziehen und etwas Startpilot (zur Not auch Bremsenreiniger) rein, das hilft beim Starten.
Auf Dauer lässt sich der Vergaser der XT so einstellen, dass er auch bei 0° anspringt. Also mal mit der Leerlaufgemisch-Regulier-Schraube experimentieren (sitzt vor der Schwimmerkammer, etwa die Größe Elektro-Schraubendreher) - siehe letzten Beitrag.

Schöne grüße nach Thun

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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>Der Chocke sollte funktionieren, da mir die Maschine vor
>kurzem an der Kreuzung ausgegangen ist, als ich vergessen
>hatte den Chocke wieder raus zu nehmen.


Sowas hat kürzlich schon jemand erzählt, dass die Maschine doch absäuft, wenn man den Choke drin lässt.

Oder meinst du damit, dass die Maschine ausgegangen ist, als du mit Choke stark gebremst hast? Das ist nämlich ein Phänomen, das schon mehrfach aufgetaucht ist. Bei mir auch.

Mir gehts hier darum, dass ich weiß, ob ich nicht was verkehrt sehe, ABER:

Die Kiste geht doch normalerweise nicht aus, wenn man den Choke zu lange drin lässt!? Die hat doch vor allem nur ein höheres und fetteres Standgas!

die 3aj hat die mechanische benzinpumpe. da würde ich nichts leer laufen lassen ...