DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Salü Zusammen!

Soweit ich weiss, haben die alten XTs Typ43F eine 125er-Hauptdüse im Sekundär. Im neue [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] steht jedoch was von einer 116er-Düse für die 86er-XT. Da meine XT gnadenlos zu fett läuft, bin ich jetzt doch etwas ins zweifeln gekommen.

125er ist doch richtig, oder?


Gruss

Christian

Guckst Du hier:
http://xt600.de/xt_werkstatt/%2Btechnis ... _xt600.htm

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- 3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter

Ja eben, dann ist im neuen [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] der 43F die falsche Düse zugeordnet!

und wie kommst du daruaf das deine GNADELOS zu Fett läuft?

10l auf Hundert sind nicht grade wenig...

LuFi mal gereinigt ? Wie sieht die Zündkerze aus ?

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- 3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter

Was hast du denn für Düsen drin. Hauptdüsen und LLDüse
Wie schnell läuft sie denn?
Ist die LLGRs richtig eingestellt?
Läuft sie kalt besser als warm?
Läuft sie ohne Luftfilter viel besser als mit?
Hast du evtl ein Problem mit dem Schwimerventil? Kannst du die Karre mit offenem Benzinhahn länger stehen lassen und springt dann trotzdem noch sofort an?
Wie schaut die Membran des Sek. Vergasers aus?

Hi Christian,
Deine Karre lief schon bei unserer Tour 2006 viel zu fett. Ich hatte Dir seinerzeit empfohlen mal die Düsen zu messen bzw. gegen neue auszutauschen und den Vergaser auf Undichtigkeiten zu untersuchen.

Vielleicht schließt der choke nicht richtig!

Düsenstock verschlissen, oval aufgeweitet und Düsennadel verschlissen