DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

Ich bin heute Nachmittage auf der AB gefahren zunächst alles OK dann Plötzlich ein ruckeln, so wie es ist wenn der Saft ausgeht und man auf reserve schalten muß, Tank war aber voll.

ADAC gerufen, und dieser hat meine kleine wieder soweit zum Laufen gebracht, daß sie mit gezogenem Joke gelaufen ist und ivh mit eigener Kraft zurückfahren konnte. Bei eingedrückten Joke auch nach länerer Fahrt keine Change geht bem Gasgeben sofort aus.
Ich vermute eine Verstopfung, aber wo ist es ratsam den gesamten Vergaser auszubauen zu zerlegen und zu reinigen oder reicht eine Düse aus, an die man vielleicht leicht von Ausen herankommt.

Zur Maschiene es handelt sich um Meine 3tb


Gruß


Georg aus München

Hallo Georg,

wenn es schon so weit ist, dann raus mit dem Gaser und komplett reinigen ! Alles andere ist reiner Pfusch !!!

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Was hat der ADAC denn gemacht?

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser. Echt nicht!

Also der ADAC hat folgendes gemacht:

1. Überprüfung des Istzustandes. das heißt Maschine angeworfen im Stand laufenlassen und sich davon überzeugt, daß beim geringsten Gasgeben, der Motorabstirbt.

2. eine Kathederspritze genommen und aus dem Tank Benzin aufgesogen. dieses Benzin über den Vergaseranschluß, da wo die Benzinleitung hingehört Benzin in die Vergaserkammergespritzt, während sein Kumpel langsam das Gas aufgedreht hat.
Dies führte soweit zum Erfolg, das das Gas nun ca um 50% geöfnet werden konnte. Versuche allerdings mit normalen Benzindruck in der Kammer verliefen leider ergebnislos.

3. Choke gezogen und Motor gestartet Motor lief anstandslos im Standgas und nahm auch Gas an, aber nicht so wie mann es kennt wenn man bei warmen Motor mit gezogenem Choke fährt, sondern ehr wie in der Normalstellung mit leichtem Ruckeln.

Ich bin dann nach Hause gefahren.

Heute habe ich den Vergaser ausgebaut und zum Reinigen in die Werkstatt gegeben. Werde ihn Morgen Vormittag wiederbekommen mal sehen wie Sie dann läuft.


Gruß

Georg

OK

Vergaser ist draußen, und in der Werkstatt beim Reinigen

werde Ihn Morgen wiederbekommen.

Gruß

Georg aus München

hallo georg,
frage deine werkstatt mal wie das kleine benzinfilter oberhalb des schwimmernadelventil ausgesehen hat,

guenter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

wenn die karre warm mit gezogenem choke läuft, ist die HD verstopft!

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf

Hallo Tombulli

ja die HD war verstopft, aber nicht durch drek, sondern das Nadelventiel ist gebrochen gewesen, und beim Gasgeben, ist dann der abgebrochene Teil nicht mit angehoben worden und in der Düse steckengeblieben.
Ich fahre nun schon viele Jahre Motorrad, aber soetwas habe ich noch nicht erlebt!
Leider muß ich noch auf das Ersatzteil warten.



gruß


Georg aus München

Nadelventil? meinst du das ventil vom schwimmer?
Schön das du es uns aufgeklärt hast!

Kann ja wohl nur die Nadel der Hauptdüse gemeint sein.
Gut das sie drin geblieben ist...

2KF&NX650
1250ccm!