DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallöchen Liebe XTler.
Bei mir waren die Ansaugstutzen voll im A.... ,neue waren mir zu Teuer und da hab ich kurzerhand die alten Drosselstutzen aufgefräst gleich angepasst(hab ich hier mal irgendwo gelesen)und anschließend poliert.WOW hab zum ersten mal die 150 auf der Uhr gehabt.Jetzt habe ich bei diesem Tempo ein pendeln im Fahrwerk das mir gar nicht gefällt. Hat da mal einer ne Lösung.??? Vieleicht Luftdruck auf der Gabel oder die Federabstimmung allgemein . Fahre ne 2KF Reifen Michelin Sirac,und ich hab in voller Montur ca 90kg.

wenn du mit fahrwerksunruhe schlenkern meinst...also schlingern oda so. dann musste den reifendruck erhoehen.
bei mir hab ich 1,9 und 2,1. damit schaffe ich stabile 160.

MfG kOepi

'89er 2kf

>enn du mit fahrwerksunruhe schlenkern meinst...also schlingern oda so. dann musste den reifendruck erhoehen.

... wenn sonst alles in Ordnung ist, vor allem Schwingen- und Lenkkopflager. Fängt der Lenker an zu schlagen?

Cheers
motorang 8)

Nöö,tut er nicht. Die Unruhe kommt eher von unten.Werde morgen erst mal mit dem Reifendruck spielen und schauen ob es dann besser wird. Vielen Dank erst mal für die Tips!!!

>wenn du mit fahrwerksunruhe schlenkern meinst...also
>schlingern oda so. dann musste
>den reifendruck erhoehen.
>bei mir hab ich 1,9 und
>2,1. damit schaffe ich stabile
>160.
>
>MfG kOepi
>
>'89er 2kf

Was hast du denn gemacht das die Süße 160auf die Uhr bringt?
Nach Orginaltacho oder hast du nen digi dran?

Das Problem kenne ich auch, schon seit ich die 2KF habe. Bei 130 wird es anstrengend, mehr als 140 ist mir zu unsicher. Irgendwelche Ursachen hab ich nicht gefunden.
Ein aha-erlebnis hatte ich als ich einen Sozius mitgenommen habe. Das Gewicht stabilisierte so dass sie mit knapp 160 immer noch völlig ruhig fuhr.
Ich habs dann dabei belassen, da ich selten über 130 fahren will.

schönen Abend
Birgit